昨日，随着铁路厦门北牵引变电所215、216断路器顺利合闸，福厦高铁厦门北进岛联络线接触网成功通电，这标志着福厦高铁接触网开始陆续送电。而就在一天前，福厦高铁全线轨道精调顺利完成。两天来福厦高铁动作频频，为今年9月底具备开通运营条件打下坚实基础。
接触网陆续送电
沿线居民切勿靠近
铁路牵引变电所是高铁的心脏，为列车运行提供电能。变电所通过引入国家电网220千伏高压电，转化为铁路线路接触网的27.5千伏交流电，供高铁列车使用。
据介绍，福厦高铁接触网送电将分三个步骤进行：首先是对厦门北进岛联络线等接口部位铁路新建接触网进行送电，这一步将为福厦高铁全线接触网送电创造先决条件;下一步，铁路部门将对福厦高铁新建翔安北、漳州东、石狮北等5个牵引变电所引入国家电网220千伏高压电，并对其主变压器进行空载试验，待各项指标测试达标后，再对福厦高铁正线接触网进行送电;福厦高铁全线接触网送电，计划于4月25日前全部完成。
铁路接触网送电后，接触网导线及其相连部件带有27.5千伏高压电，相当于家庭用电220V电压的125倍，接触网2米范围内均为高压危险区。为保障人民群众生命财产安全，沿线居民不得进入接触网周围2米以内的危险区，严禁直接或间接通过导线、水流、绳索等任何物体接触电气化铁路接触网，或向接触网抛掷物品;严禁攀登接触网的线杆、铁塔或在接触网附近逗留;严禁在铁路电力线路杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品;严禁在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体。
铁路部门提醒沿线广大居民朋友，如发现铁路接触网上有悬垂线头、部件等物品时，不得接触和接近;发现电气化铁路电力接触网等设备设施发生偷盗、毁损、拆卸或火灾时，应就近报告;发现电力接触网导线断落时，人、物应远离10米以外，并立即就近报告铁路有关单位或公安部门。
全线轨道精调完成
确保列车平稳运行
4月11日下午，福厦高铁全线轨道精调顺利完成。据介绍，铁路轨道精调，是新建铁路开通运营前的一道关键工序，主要对钢轨轨距、水平和空间扭曲等多项指标进行精细调整，消除钢轨动静态偏差，确保线路开通后列车平稳运行。
据永安工务段精调作业组技术员李铂介绍，新线铺轨后会存在一些肉眼观测不到的高低起伏或不平顺的情况。高铁运行过程中，哪怕只有1毫米的误差，都会影响旅客乘车舒适度。为此，需要在铁路静态验收期间，对轨道进行一次精细调整，确保轨道各项指标达到标准要求。
据悉，福厦高铁全长277.42公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中东南沿海大通道的重要组成部分，设计时速350公里。线路穿越高山、过河谷、跨海洋，地质条件复杂多变，对轨道的平顺性和稳定性要求严格，轨道精调工作挑战艰巨。福厦高铁预计在今年9月底具备开通运营条件，线路开通后，福州至厦门列车运行时间将从现在的2小时缩短至1小时以内，形成“一小时生活圈”。厦门、漳州、泉州等地将形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条联动发展的“黄金纽带”，对服务国家“一带一路”倡议，推动沿线城市经济社会发展具有重要意义。(记者吴志明 通讯员李翔 张文华 蒙斌)
