今天中午，省市重点工程海沧疏港通道主线通车，厦门岛直通厦蓉高速的时间大幅缩短。
之前从岛内出发，经海沧上厦蓉高速，得先穿过海沧隧道，通过吴冠互通前往马青路，再转孚莲路到厦蓉高速，全程十几个红绿灯，用时超过半小时。海沧疏港通道主线通车后，从海沧隧道可直线进入疏港通道，全程无红绿灯，8分钟可上厦蓉高速。
海沧疏港通道截弯取直、穿山越岭，以几乎一条直线的姿态将海沧隧道和厦蓉高速连接在一起，项目全长约5.3公里，设有2条隧道、1座大桥。
蔡尖尾山2号隧道为该项目施工重难点及控制性工程，在蔡尖尾山山体内与芦澳路项目形成上下四层立体隧道立交，属超大断面城市地下互通立交隧道。形象地说，立体交叉的交通体系使得蔡尖尾山2号隧道“悬”在山体中，就像大山深处跳动的心脏。隧道最大开挖面积421.73平方米，比一个标准篮球场还要大，是目前全国最大断面地下互通立交隧道。
海沧疏港通道是厦门“两环八射”快速路网系统以及海西城市联络线的重要组成部分，未来将与海沧隧道、翔安大桥形成一条全新的东西走向进出岛大通道。待翔安大桥建成后，翔安机场和海沧港区之间将全线拉通，将大大提升海沧港区的货运集疏散能力。(记者 李晓辉 林珊)
