近日，在市机场片区指挥部精心统筹下，厦门新机场空管工程顺利开工。作为厦门翔安机场工程重要组成部分，该项目在新机场两条跑道主降方向上均按III类运行标准建设，可以实现极低能见度条件下的航班降落，达到国际先进水平。
厦门新机场空管工程主要由塔台工作区工程和空管业务区工程组成，建设总面积2.76万平方米，总投资14.23亿元，这是民航华东空管局迄今为止总投资最多、建设规模最大的工程。
5日上午10时许，随着指挥员的一声令下，挖掘机挥舞钢臂，项目奠基工作正式展开。记者了解到，标志性建筑机场航空塔台的外形设计理念取自厦门海洋文化特色，提取海浪、贝壳等元素，共计21层、高99米，比现有厦门高崎国际机场航空塔台(68米)高31米。
“我们的目标是打造一座‘智慧塔台’，它不仅能实现监视、控制和路径规划功能，为管制员提供全面的机场场面态势感知能力，而且可以提供跑道入侵、场面目标危险接近、禁区闯入、违反管制指令等危险的交通活动的及时预警，为管制员做出正确、高效的管制决策服务。”民航厦门空管站相关负责人介绍，空管站建成后还将启用全新的控制系统，通信、导航、监视等多方面升级，有望进一步增强厦门空管站的航空运输保障能力。
据悉，该项目计划2026年与厦门翔安机场同步投运。届时，厦门翔安机场年旅客吞吐量预计达到4500万人次，货邮吞吐量预计达到75万吨，年航空运输保障量将在现有基础上实现翻番，达到38万架次/年。
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空管
空管是指利用通信、导航技术和监控技术手段对航空器飞行活动进行管理，保证飞行安全、正常、有序。简单说，就是指挥空中交通、保障航空器飞行安全的“空中交警”。(记者 谢嘉迪 通讯员 陈为湘)
