福州地铁防疫复工两不误，昨日又传来好消息——5号线当埔路站至欢乐谷站区间左线日前贯通，该线已有12个车站完成主体施工。此外，地铁1号线二期、4号线、6号线、滨海快线等在建线路也已全面复工。
盾构机穿越风险点
昨日14时，记者在5号线当埔路站看到，这是地下二层岛式车站。当埔路站至欢乐谷站区间左线已贯通，工人正在焊接吊耳，为下一步盾构机转场做准备。
5号线2标4工区业主代表庄万龙介绍，当埔路站至欢乐谷站区间左线全长976.5米，盾构机穿越的主要是富水砂层、上软下硬地层，沿线风险点较多，包括下穿三环快速路、池塘(规划义序河)、竹榄村厂房及大量民房，施工难度大。为此，地铁公司组织各方核查条件，严格执行专项方案并设置试验段，同时实行定量化过程管理，确保地面建筑物安全。
防疫复工两不误
防控疫情期间，福州地铁公司为了尽快复工复产，坚持“外防输入，内防扩散”的原则，同参建单位一起积极主动与属地政府对接，做好外来施工人员的定点隔离、定点施工。
地铁5号线2标的标段长晏炜介绍，5号线已进入区间盾构施工高峰期，共投入盾构机27台，其中23台分布于15个区间。当埔路站至欢乐谷站区间左线于4月3日贯通，目前正积极开展盾构机转场工作。该区间右线预计本月底始发。
地铁5号线一期工程起于荆溪新城站，止于福州南站站，全长27.71公里，共设20个车站，依次是荆溪新城站、农林大学站、洪塘路站、金林路站、金华路站、金山站、金环路站、浦上大道站、建新南路站、凤山路站、福湾路站、齐安路站、吴山站、当埔路站、欢乐谷站、帝封江站、螺洲镇站、高仕路站、城锦路站、福州南站站。
地铁5号线将串联起海峡奥体中心、福州火车南站、金山片区、闽侯荆溪新城等，是东西向轨道交通骨干线。未来，它可与地铁1号线、2号线、4号线、滨海快线换乘。
5条在建线路复工
据悉，目前地铁5号线12个车站主体结构封顶，4个车站一期封顶，3个车站正在主体结构施工;4个区间双线贯通，4个区间单线贯通，13个区间正在盾构掘进。
此外，福州地铁其他4条在建线路也已全面复工。截至目前，1号线二期4个车站主体结构全部完成，隧道全部完工;4号线23个车站全部动工，其中4个完成主体结构施工;6号线16个车站全部动工，其中15个完成主体结构施工;滨海快线国货路站等站点主体工程动建，其余站点正在开展交通疏解、管线交底等工作。（记者 赵铮艳）
