记者近日从市城乡建设局获悉，备受市民关注的缓堵项目——尤溪洲南立交改造及景观绿化工程已进场施工，将通过新建3条匝道(G、H、J匝道)、一条下穿车行通道，并配合主线桥落地段辅路拓宽改造，串联南二环、浦上大道、闽江大道，分流尤溪洲主桥交通流量，助力广大市民畅达出行。
近日，记者来到尤溪洲大桥南桥头原有匝道下方区域时，只见路侧已搭起连排整齐的围挡。“我们正在进行管线迁改及桩基施工，项目总计将建设132根桩基，目前现场有13台打桩机同时作业，35根桩基正在有序施工。”福州城投集团所属市城乡建总该项目负责人林澄盛说。
尤溪洲大桥建于2003年，按双向六车道规划建设。据了解，尤溪洲大桥工作日双向交通量约15.7万辆/天，高峰小时可达双向1.1万辆/小时。其中，尤溪洲大桥南桥头连接闽江大道、浦上大道、南二环，承载来自多个方向的车流。随着车流量不断增加，这里常成为市民出行的“堵点”。
林澄盛介绍，正在紧张施工的尤溪洲南桥头改造将在现有匝道的基础上，新增3条匝道，分别是1116米的南二环往闽江大道方向匝道(G)、955米的闽江大道往南二环方向匝道(H)和235米的浦上大道左转闽江大道方向匝道(J)，3条匝道勾连成环，将为南二环、浦上大道和闽江大道3条主干道搭起直通会面的“鹊桥”，免去车流交叉。
与此同时，项目还将在凤冈路口新建一条长371米的下穿车行通道，设置双向4车道，并取消原有的闽江大道凤冈路口、闽江大道金祥路口2个红绿灯，畅通尤溪洲大桥和金山大桥之间的通道联系，从而增强闽江大道对尤溪洲大桥南桥头分流车辆的吸引力。
“原来市民要从南二环和浦上大道前往乌山路市政府方向，首选是尤溪洲大桥。项目建成后，车辆可以通过G、J两条匝道，沿闽江大道上金山大桥，顺着‘西2.5环’前往乌山路。”林澄盛告诉记者，闽江大道凤冈路段下穿车行通道建成后将给车主带来近1公里无红绿灯的畅行体验，届时，配合即将完工的“西2.5环”，该区域交通压力将有效缓解。
据悉，尤溪洲大桥南桥头改造共分为3个标段施工，分别为尤溪洲大桥立交改造及下穿建设施工、道路绿化工程提升施工以及尤溪洲大桥仓山侧上桥处改造施工，整个项目预计2024年完工。(见习记者 吴桦真)
