本周六起，厦门将增加一条BRT线路从岛内到同安，届时从前埔到同安再也不用辗转换乘车辆了。昨天上午，厦门市交通运输局召开新闻通气会称，8月1日(本周六)将开通试运行快5路(前埔—同安枢纽站)。另外，明年春节前将开通快6路(前埔—厦门北站)。
为了进一步提升厦门快速公交BRT的运输能力，丰富BRT线路，解决前埔至岛外方向需要换乘的难题，厦门市政府研究启动了BRT运能提升改造工程，工程内容包含新建嘉盛豪园高架匝道、枢纽站和停车场等配套设施建设。嘉盛豪园高架匝道于今年上半年初步建成，即将投入使用。
根据厦门交通部门制定的分阶段开通BRT新线路的行动时间表和运营方案，计划于8月1日，通过调剂现有运力，开通试运行快5路(前埔—同安枢纽站);在3个月内完成新增车辆购置和岛内BRT停车场建设，于11月1日正式开通快5路。另外，2016年春节前，完善前埔掉头区、厦门北站发车区等配套设施，开通快6路(前埔—厦门北站)。
据介绍，快5路是从前埔枢纽站至同安枢纽站，往返78公里，单向共停靠23个站点，分段计费，全程票价4元。首班时间为6:10、末班时间为21:15，双向对开，试运行期间高峰期15分钟一班，平峰期16~30分钟一班;正式开通后高峰期5分钟一班，平峰期6~8分钟一班。其中，试运行期间投入7台12米车，暂从现有3条BRT线路中进行调剂;正式开通后投入25台12米车，全部新增购置。
2016年春节前，快6路(前埔—厦门北站)也将开通，服务春运出行，往返57.8公里，单向共停靠13个站点，分段计费，全程票价3元。首班时间为6:10、末班时间为21:15，双向对开，高峰期5分钟一班，平峰期6~8分钟一班，将投用21台12米车，全部为新增购置。
根据安排，计划新购25台12米车，目前BRT前埔枢纽站和第一码头枢纽站都已停满，超过了原设计停车最大容量，厦门市政集团正在加快推进建设蔡塘口腔医院旁临时停车场，力争3个月之内建成，保障快5路正式开通。同时，由于BRT前埔枢纽站掉头区和厦门北站南广场发车区场地狭小，已无空间满足新增车辆的使用需求，这是制约快6路立即开通的主要因素。厦门市政集团正在加快实施前埔掉头区拓宽改造工程，拟将现有屋面掉头区向外拓宽25米;同时，相关部门将协调解决厦门北站BRT发车场地保障问题。
快5路开通后，嘉盛豪园BRT高架桥上将新增一个红绿灯，这也将是BRT高架桥上首个红绿灯。厦门市交通运输局相关负责人表示，后续将跟踪落实各项工作实施的进度，确保按期开通新线路，开通之后还将密切分析客流变化，及时提出车辆增投计划，持续提升运力，保障民众出行。
