“我们小区只有54个停车位，可是物业却收取200多个车主的钱，我们下班比较晚回来的，每天都没地方停车。”家住厦门东浦路森景华庭的市民刘小姐致电导报热线968801，反映其所居住的小区停车位管理存在诸多问题。
停车难已是厦门许多小区，尤其是岛内老旧小区普遍存在的问题。导报记者近日走访岛内多处小区，对厦门小区停车难问题进行了一番调查。
俗话说一女不可嫁二夫，车位被一“女”嫁了N个“夫”，这还不乱了套?建设局给出的建议可以参考：业主应运用好业主委员会的权利，对于物业的管理漏洞进行监督。
不过，监督后或许在收费之类的问题上可以有所改善，但车位总共就那么多，而车辆一般来说是越来越多的，在缓解停车难的问题上依然存在困难。其实森景华庭的窘境，是很多小区共同面临的问题。
这几年厦门在建设停车位方面也不乏动作。日前发布的《意见稿》中，也计划未来5年将新增公共停车位上万个。不过，厦门机动车数量半年前就冲破120万辆，并以每月万余辆速度递增，五年上万个车位，实在是杯水车薪了。
而且上面说的是公共停车位，但一个不容忽视的问题是剧增的车辆都要回家。外面停车难，车主还可用乘公交等方式去避免争位，可不管怎样，只要买了车子就得有个窝，家门口如果不能停车，这麻烦就更大了。
在这类困境中，相比物业管理的争议，小区停车位僧多粥少也许更接近矛盾的本质。而且随着时间流逝，这矛盾恐怕只会愈演愈烈。所以，增设小区停车位更是王道。
在宁波、北京、温州等地，为缓解老旧小区停车难，地方政府相继推出一些补助方案，鼓励小区新增停车位，鼓励建立智能停车系统。笔者以为，厦门也有必要借鉴这种做法，在小区停车位建设上也能尽量发力。其实，乐观点看，增设小区停车位或许还有利于缓解公共停车难。因为小区停车都有极强的时段性，工作时间相对比较紧张，而这时候公共停车却比较紧张，如果各部门加强调剂，以后或许还能达到互补。
物业管理有争议，业主应善用业委会为自己维权，可停车位的总量不解决，业主的焦虑还是无处安放。故而，迫切需要政府部门在这方面拟定方案，来个釜底抽薪的动作。而且长远来看，给小区增设车位势在必行，那么，何不早一点行动，早一点解决市民的停车难题?
