原标题：立体交通体系开启便捷生活
岛外新枢纽异军突起，助力同安新城人居价值大幅提升
滨海西大道。(陈嘉新 摄)
文/本报记者 魏岭
现代生活是否便捷，很大程度上都跟交通配套相关，对岛外新区而言更是如此。作为岛外新区建设中的一颗闪亮明星，位于同安新城核心区的现代服务业基地(丙洲片区)将构建立体路网交通体系，为片区产业转型升级提供极大交通便利的同时，也带动了区域人居价值的大幅提升。
1、轨道6号线将从同安新城穿过
轨道交通的出现，将颠覆过去人们印象中的“以市中心为圆心”观念，城市格局也将因此改变。在国家发改委批复的《厦门市轨道交通第二期建设规划》中，6号线一期便是为加深同安与岛内外各区沟通，带动沿线区域繁荣而来。其西起马銮新城西侧林埭，东至同安影视城，长度44.5千米，设站27座，投资362.56亿元，规划建设周期为2017年-2022年。
规划显示，6号线一期将横贯岛外产城融合示范区——位于同安新城核心区的现代服务业基地(丙洲片区)，设有西柯站、同安新城站和后吴站，并与4号线在丙洲片区不远处的官浔站交汇。据悉，丙洲片区定位为现代服务业产业集聚平台，重点发展总部经济、新兴服务业以及新型创业孵化服务，将承担起全市产业转型升级的重任。
纵观国内知名的产业园区，例如苏州工业园、北京中关村科技园、南京中新生态科技岛、大连软件园二期、成都天府软件园等，无不是借助轨道交通之力，成长为带动城市发展的引擎，未来轨道6号线交通的开通，无疑为丙洲片区的腾飞插上一双翅膀，在方便周边市民出行的同时，积聚起大量的人流，极大地提升区域活力。
2、路网四通八达巩固岛外枢纽地位
哪里是交通枢纽，哪里即是核心。
轨道交通加上四通八达的成熟城市公路网，让丙洲片区在构建岛外交通枢纽的过程中快人一步。记者从厦门市土地开发总公司获悉，目前，丙洲片区内滨海西大道、通福路、西洲路和西柯街构成的“三横一纵”格局，可以快速通达岛内外各区。
此外，在前不久公布的《厦门市综合交通运输“十三五”发展规划》中，有不少内容均涉及现代服务业基地(丙洲片区)，比如人们熟悉的“两环八射”城市路网结构和首次提出了“三横三纵”的综合交通运输通道和发展格局。其中，从丙洲片区南侧穿过的海翔大道是城市外环的一部分，横跨岛外四区;离丙洲片区不远的同集路南段则是城市内环的一部分，可迅速连接岛内，北段是八条射线之一，连接同安老城区。
与此同时，在“三横三纵”综合运输通道中，“横二”环湾通道涵盖了丙洲片区北侧的沈海高速、国道324等多条线路，在串联厦漳泉同城化核心区，沟通市域城镇和产业聚集区，引导市域综合服务功能整合，支撑构建滨海环湾城市带方面将发挥重要作用。毫不夸张地讲，重要交通路网环绕四周，丙洲片区作为区域枢纽的核心地位再次得到巩固。
3、区域价值提升加速周边楼盘入市
地段决定价值，而地段很大程度上由交通便捷程度决定。业内人士表示，畅通的城市交通不仅能带来人气的聚集、产业的兴旺，也能带动整个片区人居价值的大幅提升，引发人们置业观念上和居住模式上的大变革。
目前，自驾从丙洲片区到岛内最快只需15分钟，轨道交通通车后，从丙洲片区出发，经过换乘站可轻松抵达岛内外各区。这也必将促使更多人将置业目光从拥挤的闹市区转移到这里。
得益于片区利好不断，嗅觉敏锐的开发商已果断地布局于此，并加快了项目进度力争早日入市。以丙洲片区附近的融信·铂悦湾为例，其6月份取得项目地块，预计最快年内推出。
