停车难已成为全世界普遍关注的问题。昨日上午，由厦门市建设局指导、厦门市停车产业协会主办的“中国·厦门2016年世界城市日——停车产业高峰论坛”上，来自国内的权威专家们现场交流智慧城市停车建设的经验措施。
记者在论坛上获悉，厦门市正全力推进城市停车场建设，发展智能立体停车先进理念和规划设计方法，解决停车设施供给不足的问题。其中，以海沧为试点的两个沉井式下沉地下停车库，将成为厦门市首个开发利用公共地下空间建智能停车场的范例，预计明年春节前后可投入使用。
另外，相关部门透露，已在厦门岛内金鸡亭和软件园二期附近选址，拟建一个占地10000平方米的停车公园展示平台。
解决停车供需矛盾
今年将新增一大拨停车位
如今的有车一族，在出门前，心里担忧的是目的地是否好停车，停车供需矛盾越发突出。对此，厦门市正全力推进城市停车场建设，发展智能立体停车先进理念和规划设计方法，解决停车设施供给不足的问题。
今年6月，厦门市建设局公布《厦门市2016年公共停车设施建设工作方案》，其中提到，要重点确保33个“投用一批”项目在2016年内完成(新增路外公共停车泊位5606个)，其中思明区10个、湖里区3个、集美区4个、海沧区11个、同安区3个、翔安区2个;加快推进11个“在建一批”项目建设(总车位6902个)，其中思明区7个、湖里区2个、同安区1个、翔安区1个;力争促成22个项目开工(总车位约8148个)，其中思明区4个、集美区7个、海沧区7个、同安区3个、翔安区1个。
挖掘公共地下空间
海沧试点建地下五层停车库
近来，厦门市建设局、厦门市停车产业协会着重调研了小区停车难的问题，以瑞景新村为例，小区内共有停车位约1000个，但实际拥有车辆却超过2000辆。“旧小区规划的弊端和土地供应不足，造成了小区停车位矛盾越来越突出。”市停车产业协会会长邹鲁建在发言中透露，接下来，厦门市将挖掘公共道路的地下空间，将城市土地“二次”利用。“比如小区红线外的空间、学校操场、体育场等，它们的地下空间有极大的利用价值。”这不是一个空想，其中以海沧为试点的两个沉井式下沉地下停车库已动工，预计将在明年春节前后投入使用。
据了解，该区沉井式地下智能停车库试点项目共涉及两座垂直运输360度旋转式地下机械车库，分别选址在政务中心东侧及文化艺术中心南侧，单库地下占地约340平方米，地面占地约150平方米，均为5层，单库车位50个，建成后两处共新增停车泊位100个，总投资约2581万元。
据市建设局相关工作人员介绍，沉井式地下智能停车库不仅在厦门，乃至全省都是一次尝试。这一模式是向地下要空间，往地下挖直径约20米的洞，深度十多米，洞边则是用预制好的混凝土框架。洞挖好以后，就往洞里安装智能停车设备，规划是五层，每层可停10辆车，共计50个停车位。待洞内施工完毕，洞口还要封起来，做成绿地或其他景观设施，仅留一个口做停车区和取车区，车开到这里停好后人离开就行，停车取车全是智能化操作，很方便。
发展智慧停车理念
岛内拟建停车展示公园
停车建设是城市综合交通的重要组成部分，厦门始终积极地走在发展智慧停车理念的前端。“厦门岛内将建一个一万平方米的停车展示公园，目前已在金鸡亭附近、软件园二期附近选址，二选一。”邹会长在演讲中又透露了一个信息，这个停车展示公园，将从停车产业、设备、选型、建筑、城市景观等各个方面，展示厦门将要落地的停车建设规划，未来也可当停车场使用。
它将会是什么样子?“将结合厦门市的规划特点，集创新、可发展、智慧、美观、实用于一体。”邹会长介绍，比如，他很看好用钢结构搭建特色的停车建筑项目，既实用又能成为城市景观。
另外，厦门市停车产业协会还在积极筹办停车产业服务公司，一改目前停车企业服务人员的散编状态，与厦门市民政局合作，解决符合未来停车企业服务标准人员的就业问题。
解决校园周边拥堵
在路面上架起一座“安全岛”
说到拥堵和停车难，开车接送孩子上下学的家长们深知其苦，学校周边路段在特定时段严重拥堵的问题，已被诟病许久。主要原因在于，临时停靠造成车辆滞留，大量车辆在短时间汇集在某个路段，违规停放，加上返程大多需要调头行驶，校园周边交通经常瘫痪。
怎么解决这个疑难杂症?论坛上有专家提出，在校园周边建“安全岛”，它呈U形架于原本的道路上空，且有人行出口通往学校门口，接送孩子的车辆，在学校附近驶入这个“安全岛”，孩子在“安全岛”上下车，步行几步到学校，车辆再调头回程，这不仅可以解决拥堵问题，夜里“安全岛”还可作为停车场。
记者了解到，厦门市建设局、市停车产业协会已对厦门校园周边的交通拥堵、停车难问题进行深入调研，参与调研的相关工作人员透露，未来“安全岛”很有可能在厦门落地。
