国内首条时速350公里跨海高铁——福州至厦门高速铁路建设工地近日传来捷报，全线控制性工程湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶。
福厦高铁正线全长277公里，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7座车站，计划2022年通车。
湄洲湾跨海大桥位于福建莆田市和泉州市境内，全长14.7公里。主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥，主跨180米，跨越湄洲湾规划3000吨级航道，设南北两座双柱式主塔。桥面以上塔高30米，共有28根斜拉索，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。
据介绍，东南沿海铁路福建有限责任公司成立施工技术科研小组，先后进行海上超长栈桥、潮汐区围堰、大直径深水桩基等技术革新，应用BIM技术进行可视化技术交底，提高施工精度，确保工程质量。
福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，开通运营后两地旅客列车运行时间将缩短至1小时内，可有效解决东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道承上启下的作用。(记者 王绍亮)
