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国道G228厦门段由滨海东大道、滨海西大道、集美大道、海翔大道、杏锦路、杏滨路、新阳大桥、马青路、海沧大道、角嵩路等路段组成，其特点是沿着厦门的滨海海湾而行。
国道G228起于辽宁省丹东市，终于广西壮族自治区东兴市，全长6900公里，是中国最长的滨海国道，计划2025年实现全线贯通。它被誉为“中国第一沿海公路”“最美滨海国道”，从南到北横跨了珠江、长江、淮河、海河、辽河、鸭绿江等一系列水系，将40多座沿海城市串联起来，也将祖国最美海岸线串联起来。
在厦门，道路之美，是一种多层次、多角度的融合之美。
有融入城景、承载车流的现代化之美，融入自然风景的高颜值之美，更有在精细化养护中展现出的高素质之美……
国道G228厦门段，是其中的代表作。这条长度74.7公里，途经翔安、同安、集美、海沧四区，串起厦门海湾的绵长炫目的风景线，海景与城景交相辉映，是中国“最美滨海国道”的组成部分。
如何让“最美滨海国道”更美，使其更好地融入省交通运输厅打造的“东南海韵、魅力闽道”品牌、更好地服务厦门“两高两化”城市建设和“跨岛发展”战略，是厦门市公路事业发展中心(简称“市交通局公路中心”)的工作关注点。今年，按照“提高效率、提升效能、提增效益”行动部署要求，市交通局公路中心结合重点示范路段建设，实施沿线设施提升，深化精细化养护，将国道G228厦门段打造成为交通与旅游融合发展的全国示范样板，更好满足经济社会发展和人民群众出行需要。
生态美
汇聚标志性鹭岛景观
从空中俯瞰国道G228厦门段，蓝天之下的海岸线绵长而美丽。这条风光优美、路景结合的道路，依次经过滨海景观环境优越的厦门东海域、杏林湾、马銮湾和西海域，汇聚标志性的鹭岛景观。
滨海西大道上，沥青路笔直而宽敞，向前延伸，一半海水一半城的美丽画卷，慢慢在眼前铺开;海沧大道上，目光所及，蓝天海水交织，时不时有海鸟飞过，映着波光，绿树在车窗外闪过，滨海风光美不胜收。
市交通局公路中心介绍，国道G228厦门段基本实现道路与自然生态景观的融合，道路两侧绿化面积大，绿化景观效果好，与海景、山景相得益彰。此外，沿线还有厦门最大的生态公园——美峰生态公园、厦门首个以红树林为主题的湿地公园——下潭尾红树林湿地公园，将公路景观与旅游景区巧妙结合在一起。
畅通美
环湾道路安全快速畅通
路美，建设标准更高。在功能和基础设施建设水平方面，国道G228厦门段是全国标杆。
国道G228厦门段与翔安隧道、翔安大桥、集美大桥、杏林大桥、海沧隧道、海沧大桥等进出岛通道相连;构成全线的各路段，是城市重要交通干道，跨线桥、下穿隧道、立交桥、双向八车道并不鲜见，已成为服务厦门“跨岛发展”和推进厦漳泉都市圈建设的重要通道。
一个建设细节，足见“打造人民满意交通”的要义:滨海西大道上，古龙御景、后田、美峰创谷、潘涂等四座艺术感极强的人行天桥，不仅方便周边群众的出行，更是环东海域新城的网红打卡地。“这四座人行天桥由丹麦著名设计师设计，分别融入了海浪、帆船、捕蟹网等海洋元素，兼具功能性和观赏性。”市交通局公路中心相关负责人说。
目前，国道G228厦门段基本实现环湾道路的安全快速畅通，接下来将陆续完善桥梁隧道、过街天桥、标志系统、自行车道等设施建设，提升道路功能，让市民出行更加安全，交通环境更加舒适。
精细美
养护水平国内领先
天未亮，国道G228厦门段上，机械作业车和养护工人们已经行动起来，开始了一天的清洁作业。
“公路要建好，更要管好。厦门公路养护水平处于国内领先。”市交通局公路中心相关负责人介绍，国道G228厦门段已实现全线道路的机械清扫保洁，机械化水平达到100%。比如，在滨海东大道上，洗扫车、高压清洗车、护栏清洗车等洗扫设备联动作业，实现“一拖一”或“一拖二”作业模式，形成同路段、同方向、同频率联合作业，效率、效果更上一层楼。
市交通局公路中心表示，国道G228厦门段将继续推行专业化养护模式，努力创造安全、通畅、舒适、宜人的道路环境;采取“一路一方案、一路一特色”绿化养护方案，因路施策，打造椰风海韵、海韵疏林、疏林草地、花镜野趣等特色的高颜值景观道路。
智慧美
智慧公路将成为
创新发力点
主动发光标志、智慧诱导指路牌、与导航软件联动的智能锥桶……这几年，智慧公路成为厦门公路的亮点，国道G228厦门段将拿起“接力棒”。
市交通局公路中心相关负责人认为，从追求更高的安全、畅通的角度看，智慧公路是未来公路交通发展的必然选择。“在数字化、智能化发展趋势下，智慧管理、养护、运营存在无限可能，这将成为厦门公路的创新发力点。”该负责人说。
按照“全线统一规划、优先保障贯通、交旅深度融合”的原则，国道G228厦门段将积极打造“智慧公路”，目前拥有成功经验的智能设备将悉数引入，同时，围绕“最美滨海国道”的旅游属性，“双语”交通标志、旅游标志，道路运营感知及监测设备设施也将考虑引入，加强公路智能运行监测水平。(记者 徐景明 林钦圣 通讯员 杨继光 史彦华)
