厦门地铁4号线传来新进展，全线有11个站的机电工程进入全面安装施工阶段，包括行车类设备和服务类设备的施工两大类。
地铁4号线是厦门首条采用全自动运行的地铁快线，设计为环湾快线，时速达120公里，共有5个三层高架站。近半程为高架段。未来，厦门北站和翔安机场两大重要枢纽可实现半小时直达。
上午9点，记者在地铁4号线官浔站看到工人正在紧张作业中。厦门地铁建设公司4号线指挥长郑作铿介绍，官浔站是4号线进入同安的首个高架车站，也是重要的换乘枢纽。未来官浔站可以实现BRT与地铁4号线、6号线(集同段)的便捷换乘。官浔站还充分利用高架桥下的空间，规划建设P+R停车场，满足机动车和非机动车的停靠需求。官浔站长128米，总高约24米，主体为抗震性强的钢结构，外墙则运用玻璃幕墙和铝板。施工方中交厦门地铁4号线机电装修项目经理吴引道介绍，目前，官浔站的钢结构工程已基本完成，机电项目的完成进度约80%，全线机电项目共有1800多名工人奋战在一线。
近期高温酷暑也给作业带来了挑战。钢结构在阳光的直射下，热浪滚滚。据介绍，涉及室外作业的部分，施工方延长了午休时段，从上午11点到下午4点，确保避开高温时段。(记者 彭菲)
