2月16日，《新建漳州至汕头高速铁路(福建段)施工图审核招标公告》(招标编号:南铁服招[2023]1号)在江西省公共资源交易平台发布，这标志着漳汕高铁项目即将进入全面开工建设阶段，建成后将与福厦高铁无缝连接。
根据公告，新建的漳州至汕头高速铁路可行性研究报告已于2023年1月获国家发展改革委批复，这也是2023年内首条获批的国家高速铁路项目。漳汕高铁总投资约389亿元，预计于今年5月开工建设，计划工期4.5年。漳汕高铁通车后，东南沿海时速350公里高铁通道福州至广州段将率先贯通。
据悉，漳州至汕头铁路是一条高速铁路，是国家规划的沿海高铁通道宁波至广州高速铁路的重要一段。漳汕高铁北起在建福厦高铁漳州站，途经漳州市、潮州市、汕头市，终至在建汕头至汕尾高速铁路汕头站，正线长174.680公里，其中福建省境内长127.177公里，全线共设6座车站。配套建设厦门、漳州枢纽等相关工程，包括漳州站厦深场联络线、厦门第二动车所检查库线和厦门客车技术整备所改建工程等。
福厦高铁是“八纵八横”铁路网中东南沿海高速铁路重要通道，正线全长277.42公里，设计最高行车时速350公里，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站，今年将建成通车。福厦高铁北端衔接规划的温福高铁，南端衔接拟开工建设的漳汕高铁。
漳汕高铁建成后将与福厦高铁、汕汕高铁无缝连接，以后从厦门去汕头可以多个出行选择。同时，对于加快粤港澳大湾区与海西经济区交流、加强福建与广东特别是闽南金三角和珠三角的互联互通及经济协作具有重要意义。(记者 林珊 朱亚圣)
