占地603.39公顷，引入高速公路、地铁等多制式交通……16日，福州新区官网将获批后的《福州长乐国际机场地块控制性详细规划》主要内容向社会公布。
根据《控规》，福州长乐国际机场规划范围以机场二期建设为主，南北向以南北进场路为界，西至机场一期航站楼，东至机场二期跑道，占地面积为603.39公顷。
功能定位为海上丝绸之路的门户枢纽、国际性综合交通枢纽。根据机场用地布局，参照《运输机场总体规划规范》，将机场用地分为四个片区：生产保障区为机场建设提供服务区域，主要分布于南进场路两侧及228国道西侧;航站区包括航站楼、交通中心、停机坪等，为机场核心区;飞行区主要为第二跑道和南北垂滑道;货运区位于北进场路西侧，主要为二期货站用地。
主要道路分为南进场路和北进场路。南进场路起于机场高速公路的仙岐Ⅳ号小桥间，在仙滨路交叉处采用高架跨越，止于南垂滑道;北进场路起于机场第二高速公路终点，沿既有福港路布线，高架跨越保税区，止于北垂滑道。南、北进场路的主路均为双向六车道，设计时速80公里;辅路设计时速40公里。
机场二期工程建成后，福州长乐国际机场将进入“双跑道、双航站楼”时代，并实现高速公路、地铁等多制式交通连通机场。
另据了解，机场二期工程的T2航站楼预计本月下旬正式开工建设。因工程建设需要，机场区域已投用新的进出港道路。(记者 徐文宇)
