“这张地图太赞了，以后停车不用再做无头苍蝇了。”“这张图如同炎炎烈日下突然送来一阵凉风呀！”……昨日，晋江首张停车地图发布后，就吸引了市民大量下载和点赞，不过，也有眼尖的市民发现，这张地图上还有四十多个停车场是未对外开放的。能否让这些车库也加入“便民”大军呢？市民建议，通过“错峰停车”，探索停车资源最大化。
来自龙湖的吴小强常年在上海工作，他说，上海停车很难，因此一直在探索错峰停车问题。一边是白天车位紧缺，一边是夜间车位紧张，双方都有停车难问题，却恰好出现在不同的时段，具有“潮汐式”特点，如果资源互补，或许能彼此“解套”。
据吴先生介绍，上海陆家嘴软件园和附近的小区曾出台过一个“错峰停车”方案：白天，商务楼的白领们可将挤不进车位的车子停到附近小区空余的车位；到了晚上，小区业主可以将小区停不下的车停到商务楼空出的车位上。经过商务楼、小区双方物业登记信息并缴纳相应费用后，员工获得了一张小区的临时停车证，“工作日白天8点到晚上6点，都可以在小区停放。”相应的，小区业主也可以在登记、缴费、办证后，从晚上6点到早上8点间停在陆家嘴软件园相应区域，每晚双人、双岗值班，确保车辆安全。
不过，对于错峰停车，吴先生也有担忧：“这需要强大的物业管理，如果小区业主没有在规定时间把车开出商务楼，或者员工没有及时将车开出小区，都将造成混乱。此外，一些有固定车位的小区业主是否愿意外来车辆进入、车辆要是被外来车辆刮伤怎么办，这都是较难协调的问题。”
此前，记者曾与晋江交管部门前往部分商场“做媒”，希望能撮合几对愿意“错峰停车”的小区和商场，但如同吴先生所担忧的，我们暂时遭遇了“一头热”的尴尬，有些商场对错峰停车的管理和成本表示顾虑，有些周边则没有集中的停车需求。
“错峰停车”听起来很美，实施起来却颇有难度，不仅要地利还需“人”和。晋江交管部门也表示，将继续寻找“门当户对”、适合“错峰停车”的对象，尽量盘活有限的停车资源。
停车管理是个系统工作。目前，晋江交管部门正在抓紧制定《停车管理办法》，除了市民建议的错峰停车，规范停车收费等建议也纳入了研究范围。
