本月1日起刺桐大桥停止收费，广大市民关注的这座已经为泉州服务近20年的大桥，目前收费站的票亭已拆除。那收费站的票岛、收费站主体(即票棚)什么时候拆，拆除时要不要封道?昨天是取消收费的第五天，车流量大吗?刺桐路、坪山路等路段会不会堵车?记者走访现场和相关部门，一探究竟。
票岛正在拆 春节前完工
昨天上午10∶30，记者来到刺桐大桥收费站，这里立着“施工封道”的牌子，一台挖掘机正在作业，挖掉票岛(又称分流岛或安全岛)。刺桐大桥收费站共有8 个收费车道、2个绿色专用道。在施工现场，记者看到除了正在拆除票岛的车道封闭外，还留着2个出城车道、3个进城车道，供车辆通行。
据介绍，票岛拆除工作分两个阶段，第一阶段先拆3、4、5、6车道，等这些车道拆完，路面平整、硬化，恢复通车后再拆除剩下的票岛，预计春节前完工。“施工期间过往车辆要减速慢行，注意交通安全。”现场工作人员吴先生告诉记者，票岛昨日正式开拆，为了减少对交通造成影响，他们加班加点，争取尽早完工。
票岛开拆
刺桐大桥车流量剧增
票棚春运后拆除 届时或全封闭施工
刺桐大桥是进出泉州城的主要通道之一，大桥收费站主体票棚已成为泉州一座标志性建筑。这座票棚是钢筋水泥结构，屋顶是钢网架结构，呈梯形。
票亭已经拆完，票岛正在拆，票棚何时拆，怎么拆?拆的时候会不会封道?“票棚是一个整体，无法分拆，拆除难度比较大。”刺桐大桥收费站工程科骆先生告诉记者，考虑到收费站处在国道324线上，又离高速路很近，车流量很大，若现在马上拆，势必影响交通，因此要等春运后再拆除，届时或进行全封闭施工。“应该会人工拆除，不会选择爆破的方式。”骆先生说，目前拆除方案未定，工程科将与相关部门协商。
车流量剧增 日均2万辆
记者了解到，实行免费以来，刺桐大桥的车流量剧增，日均达2万辆车通行，通行的货车明显多了。尽管车流量大，但由于免收费，车速较快，交通很顺畅。大货车司机林先生说，再也不用绕道田安大桥了。以前走刺桐大桥，过桥费要几十元。
刺桐大桥车流量剧增，刺桐路、江滨北路、坪山路会出现拥堵吗?泉州交管部门有关负责人表示，实行免费后，刺桐大桥缓解了高峰期田安大桥和泉州大桥的交通压力，也分流了泉秀街、宝洲街等路段的车辆，刺桐路、坪山路等路段的车流肯定会增加。不过从这几天的交通状况来看，刺桐路、江滨北路、坪山路等路段的交通还是挺顺畅。今后若出现交通流量剧增、拥堵等情况，交管部门将增派警力，疏导交通。
