晋江市积极实施公交一镇一枢纽建设。今年，晋江规划建设磁灶、金井、池店、深沪、安海、英林、东石、永和及城北等9个公交枢纽站，总投资约2.51亿元。建设期限为2016年到2020年，主要建设枢纽站、停保场及其他配套设施等。
2016年12月底开工的磁灶、金井公交枢纽站，预计6月份投入使用。2017年底陆续进场的东石、深沪公交枢纽站，目前东石进入基础施工，深沪主体结构开始施工。安海、英林公交枢纽站停车场硬化预计4月底完成。
近日，记者来到位于磁灶镇陶西路磁灶社区地块的磁灶公交枢纽站建设现场，综合办公楼外墙已经落架，闽南风格的红砖墙搭配着花岗岩，屋顶也是闽南风格的琉璃瓦，建筑整体闽南风味十足。
“整个项目进入收尾阶段，4月中旬进行主体初验。”磁灶公交枢纽站施工单位项目负责人庄添法说，他所负责的项目目前正在内装收尾，计划4月中旬进行初步验收。
据介绍，磁灶公交枢纽站项目用地面积10亩，总建筑面积约10025平方米，设计公交车停车位24个。总投资约2400万元，主要建设业务用房、生活用房及检修车间等相关配套设施。
随后，记者来到位于深沪镇江沪路狮峰村段的深沪公交枢纽站，目前，该项目正紧锣密鼓推进中。
“项目正在进行主体结构施工，预计6月底封顶。”深沪公交枢纽站施工单位项目负责人李金华说，公司负责整个项目的施工建设，2017年12月进场，今年1月开始施工，目前主体一号楼正在进行二层柱，主体二号楼正进行一层柱。
据介绍，深沪公交枢纽站项目用地面积10亩，总建筑面积6000多平方米，设计公交车停车位26个。总投资约1700万元，主要建设业务用房、生活用房及检修车间等相关配套设施。
“磁灶、金井公交枢纽站预计6月份投入使用，东石、深沪公交枢纽站也已开始施工，预计年底建成完毕，可投入使用。安海、英林和池店公交枢纽站则先行进行停车场硬化，以便先行开通微循环线路。”晋江市公交公司副总经理林伟说，在公交优先的整体布局下，近年来，晋江市不断加快公交一镇一枢纽的建设步伐。
“在每个镇区建设一个公交枢纽站，再以公交枢纽站为依托，在镇区开通微循环的公交线路，通过这些微循环公交线路把镇区有出行需求的市民乘客集中在枢纽站，再以快线的形式向市区、动车站等大型商圈进行辐射发送，以便更好为市民乘客提供一个舒适的公交出行服务。”林伟向记者介绍了晋江公交接下来的运营发展方向。 (记者 黄伟强)
