在泉州交通路网版图中，高速公路路网的建设速度非常抢眼。2012年初，泉州境内仅有泉厦、福泉、泉三、南惠4条高速公路，通车里程约270公里，五年来高速公路总里程已翻了一番多，尤其是推进大、中、小三环闭合成网的泉州环城高速路网的建设，推动实现了县县通高速，也实现了沿线县（市）政府所在地15分钟内，大多数乡镇半小时内上高速的目标。
泉州大环城高速即将打通
林先生的老家在安溪蓬莱镇一个不知名的小山村，十多年前，考上大学后，他就此爬出重重大山，留在泉州工作生活了。
“通高速后，感觉深山的大门就此打开了，与外界连通了。”他说，以前回家总是要坐班车，走国道和省道等普通公路，到安溪县城再转车到镇区，回家一趟很折腾。如今，金安高速、双安高速相继建成通车后，回家就方便多了，一路畅通。
“以高速公路为‘大动脉’，泉州综合交通运输大格局呼之欲出。”市交通委相关负责人介绍，四通八达的泉州高速公路网络缩短了中心市区与各县（市、区）、泉州与其他城市之间的距离，人流物流高速流转，也带动起沿线特色产业、商贸物流、文化旅游等发展。
仔细观察，在泉州高速公路路网中，有三个环非常显眼。由南惠高速、泉州湾大桥、晋石高速、沈海高速、泉三高速组成的“小环”，由南惠高速、泉州湾大桥、晋石高速、沈海高速、南石高速组成的“中环”，由南惠高速、泉州湾大桥、晋石高速、泉厦漳城市联盟路、南石高速组成的“大环”，环环相扣且闭合成网，将泉州各县（市、区）串珠成链了。
市交通委相关负责人介绍，目前，“中环”、“小环”已顺利闭合，“大环”闭合也只差泉厦漳城市联盟路这最后一环，目前也已开工在建，泉厦漳城市联盟路通车后，还将和南石高速、南惠高速、晋石高速的部分段落，以及泉州湾大桥一同组成137公里的“大环城高速”。
数看泉州
规划再新建高速公路180多公里
目前，泉州高速公路通车总里程574公里，相比2012年年初，高速出入口数量从20个增加到46个，高速公路密度达到5.28公里/百平方公里，一举超越德国的3.19公里/百平方公里，人均高速公路密度0.67公里/万人，居世界领先水平。并已初步形成“一环两纵三横六连”高速公路主骨架，泉州高速公路实现四通八达。
未来，泉州的高速路网辐射将更加深远，今年第三季度，厦沙高速德化段、安溪段有望建成通车，届时将新增高速通车里程79.3公里，全市高速通车总里程达到653公里。
在全省新一轮高速公路规划修编中，泉州新增规划里程180.47公里（不含扩容、扩建124.96公里），占全省的27.43%。目前，列入新一轮规划修编的国高网泉南线永春互通至汤城枢纽段和国高网厦沙高速公路汤城枢纽至德化段改扩建工程、国高网泉南线扩容一期工程、泉州环城和厦门环城高速连接线项目、沈海高速福厦扩容工程泉州段等高速公路项目前期已启动，将适时逐步推进，泉州高速公路网今后还会进一步补充完善，覆盖面进一步扩大。（海都记者 陈建辉 通讯员 林泳坤 文/图）
