构筑骨架交通系统、建设3条交通主轴线……纵横交错的交通网络，带来的将不仅是同城 “1小时交通圈”，更带来生活上的深度融合。你身边的不少同事，也许上班在厦门，就住在漳泉。
区域基础设施一体化，构筑区域交通枢纽：建设城际轨道，形成区域客运主轴和发展走廊；建设都市区同城化复合交通网络，对接区域快速通道，实现都市区同城 “1小时交通圈”；建设标准统一的光纤信息网络。
构筑骨架交通系统
构筑湾区导向、贯通组团的城市骨架交通。
建设骨干轨道，组织换乘和多方式联运的交通衔接系统，构建一体化分级交通枢纽体系，整合城市内外交通网络，依托枢纽引导新城发展。
构筑1个综合枢纽：高崎作为区域枢纽转换各种交通方式，协调交通枢纽与土地利用布局，形成“组团式、串珠状”空间结构。
构建3条交通主轴线
完善道路系统，服务客货集散。
构建3条交通主轴线：滨海旅游道路，生活客运通道，产业货运通道。
加强枢纽集疏运道路：加强厦门岛、新核、北站衔接道路，完善海沧港、翔安机场、铁路客运站、物流园区集疏运道路。
