近期，路过厦门莲前东路的不少市民发现，工人们正在这里的BRT高架桥下紧张施工，他们正是在建设厦门首条空中自行车道。据了解，按照工程规划，厦门首条空中自行车道将在明年春节前完工投入使用。
据悉，首条空中自行车道，起点BRT洪文站，终点BRT县后站，全长约7.6公里。初步规划11个出入口，其中与BRT衔接6处，与人行过街天桥衔接3处，与建筑物衔接4处，单侧单向两车道。空中自行车道是在BRT高架桥下两侧架起两条新高架桥，作为专属的自行车道，形成一个独立的骑行系统。自行车道断面主要沿BRT两侧布置，单侧单向两车道，净宽2.5米，总宽2.8米;合并段净宽4.5米，总宽4.8米，采用钢箱梁结构。
空中自行车道定位为“自行车专属”，不允许机动车、电动车、行人等进入。据介绍，空中自行车道站点规划将根据实际情况调整，并与沿线重要交通站点互通。待未来地铁建成后，还能与2个地铁站点衔接，骑自行车的市民可在此换乘。
值得一提的是，空中自行车道的骑行设施也与地面的不一样，有独立的照明、护栏、标志标线等，甚至连道路都会有相应的颜色。为了配合专用道的使用，沿线还将设置多个服务平台与专用道连接，以供自行车停放。平台之上，还将设置标识系统和配套服务设施。厦门市政部门未来还将结合市民骑行需求，陆续开展岛内外其他区域自行车道的建设与完善工作。(记者康金龙)
