17日11时，随着最后一方混凝土浇筑入模，翔安大桥A3标最后一个盖梁预制顺利完成，至此，桥梁跨海段大型墩台预制全面完工，项目朝全线通车又迈出坚实的一步。
翔安大桥是福建省“六纵十横”规划高速公路网的重要组成部分，项目主线全长12.371公里，跨海桥梁长4.5公里，共35座预制桥墩。其中，桥墩部分由多节段墩身以及桥墩盖梁构成，预制部分共83件。
此次浇筑的H01桥墩盖梁，长19.6米、宽3.5米、高8.5米，重达892.33吨，整体制作需要经过底胎放线、预应力粗钢棒安装、合模等多个流程。
根据计划，2023年底翔安大桥将全面贯通，预制件制作是项目施工的先行环节，计划工期较短。工期紧、任务重，面对种种作业压力，厦门路桥集团项目指挥部不等不靠、科学组织、统筹安排——对施工过程中存在的安全隐患和薄弱环节及时检查整改，确保墩台预制安全可控;在严把原材料进场质量关的同时，认真做好墩台质量的控制，从钢筋焊接、绑扎、立模到浇筑、拆模，每道工序都严格监控，确保质量“百分”达标。
作为翔安大桥跨海段建设的重要环节，项目墩台预制件的全面完工将为全线贯通提供可靠保障。翔安大桥建成通车后，对进一步完善城市路网、推进国际性综合交通枢纽城市建设以及纵深推进厦门跨岛发展、加快闽西南协同发展区建设均具有重要意义。(记者 谢嘉迪 通讯员 眭文飞 骆京)
