新建厦门北站是福厦高铁的重要车站配套，目前这一高铁站建设全面进入装饰装修和机电安装施工阶段，将于6月底具备通车条件。为此项目部发起了“百日冲刺”行动。
记者了解到，目前，在既有厦门北站北侧的新建厦门北站工地，主站房和站台的金属屋面板已安装完成，各种装饰装修和机电安装施工正紧张有序地交叉进行。在进站大厅的地面上，施工单位集中了10多台高空作业车，形成合力安装高空吊顶;主站房内，吊顶安装、地面铺装和墙面装饰板龙骨的焊接也在同步开展。
新建厦门北站是福厦高铁沿线的重要站点之一，主站房采用高架候车层和旅客进出站分离的设计。站内装修还应用了多项智能技术，比如换乘中心屋盖的智能天窗，面积达1000多平方米，可随温度、雨水等条件变化自动启闭，是目前国内在建高铁站中最大的智能天窗，高架候车层的吊顶，则借鉴了海浪元素，营造波浪起伏的视觉效果。
新建厦门北站建筑面积25万平方米，建成后厦门北站总体规模达到13台27线，年旅客发送量将达到5000万人次。(记者 柯小娇)
