新建厦门北站是福厦高铁的重要车站配套，目前这一高铁站建设全面进入装饰装修和机电安装施工阶，将于5月30日竣工，具备联调联试条件。
中铁建设集团有限公司新建厦门北站项目土建工程师杨昌郎介绍，目前每天共有2000多名工人同时进场施工，现在装饰装修已完成45%，机电安装完成80%;3月下旬站房吊顶将拼装完成，商业夹层也将开始装修。
建成后，新建厦门北站将拥有功能强大的换乘中心，集合地铁、公交、BRT等公共交通。“乘客通过换乘中心可直达厦门北站和新厦门北站，也可以直接乘坐公交、地铁、BRT，十分便利。”杨昌郎说。
厦门北高铁站交通综合配套工程BRT首末站工程位于厦门市集美区北高铁站夹心地西侧，目前主体部分已基本完成，进入机电安装和装修阶段。据介绍，BRT首末站工程包含一座车站主体结构、一处地下通道、两座匝道桥、停车场、场内道路及其他附属工程。其中，地上二层与铁路站房出发层相衔接，为BRT到达层，地面层为BRT出发层及停车场，与铁路站房到达层相衔接。
厦门北高铁站交通综合配套工程公交枢纽站，位于厦门北站及在建福厦高铁站房夹心地块，预计3月中旬完成主体施工，投用后可停放200辆公交车。公交枢纽站项目总用地面积6.56万平方米，总建筑面积2.68万平方米。其中，地上建筑为公交到达层，地下室建筑为公交出发层，也就是未来旅客搭乘公交的区域。
