城市道路，一头连着发展，一头连着民生。近日，厦门新机场片区、海沧港区、海沧新阳片区、火炬(翔安)产业区等片区多个交通项目取得新进展，数条道路完工通车。这些交通项目的通车投用，不但有助港区园区完善路网结构，助推产业发展，也为周边市民群众提供了“畅、安、舒、美”的出行环境。
火炬(翔安)产业区
困扰十几年的路打通 产业区交通更完善
近日，困扰周边群众出行十几年的断头路——火炬(翔安)产业区舫山东二路(春雷路—翔安东路)被彻底打通，并正式移交使用。这条断头路的打通，将缩短周边群众和学生至少10分钟路程。
据了解，这条路位于火炬(翔安)产业区，西起春雷路，东至翔安东路，衔接舫山东二路和巷南路、春波路等，全长678米，宽40米，双向6车道，是连接火炬(翔安)产业区与同翔高新城翔安片区的城市主干路。十几年来形成的断头路，对周边居民出行造成了很大影响，也阻碍了产业区的发展。
在翔安区有关部门看来，新打造的道路虽然距离短，但作用突出，让周边居民出行更便利，也用助于产业区交通完善。
新阳片区
雷公山西段道路通车 完善片区路网结构
近日，海沧区雷公山西段道路及挡墙工程顺利竣工验收并正式通车。
据介绍，该项目起于龙门西三路T字交叉口，终点顺接规划中的雷公山路，呈东西走向，双向两车道。
该道路通车后，连通了欧米克一期、二期道路，进一步完善片区路网结构，为欧米克等周边企业提供更加便捷的进出通道，为新阳片区的产业发展、招商引资提供坚实的基础设施保障。
新机场片区
航站区陆侧交通工程北工作地道 完成主体结构施工
近日，随着最后一块顶板成功浇筑，厦门新机场工程航站区陆侧交通工程北工作地道完成主体结构施工，助力新机场综合交通体系建设迈出关键一步。
厦门新机场工程航站区陆侧交通工程北工作地道由中铁十七局集团有限公司承建。北工作地道长905米，基坑宽约23米，于去年3月1日开始施工，去年9月3日开始主体结构施工，历时200天完成主体结构施工。
据承建方工作人员介绍，该工程地质情况复杂，施工难度大，交叉施工面多，对施工工序及质量要求高。项目部提前谋划，科学组织施工，抢抓节点工期，并确保施工质量，最终顺利完成了施工任务。
据了解，航站区陆侧交通工程是厦门翔安机场重要的配套工程之一，主要施工内容是三条下穿机场西垂滑通道，包括西进场路地道，南、北工作地道，中央地块连通通道(预留)，主要服务来自厦门本岛及漳州方向的各类机动车接送客交通。前期调研车流量约占比70%，是翔安机场立体交通体系中重要的车行通道。
海沧港区
交通提升改造工程完工 7个节点道路全部通车
近日，海沧港区交通提升改造工程顺利完工，7个节点的道路全部实现通车。
据了解，此前海沧港区车流量大，节点不畅，存在内部交通相互干扰等问题。海沧港区交通提升项目由海沧城建集团市政公司代建，主要包括海景路—东查验口、建港路—石甲路、建港路—海宇码头、建港路南侧辅道、海通码头进场通道、贞庵1号及青礁1号停车场进场通道、建港路沿线等7个节点的交通改造，改造内容涉及信号灯增设、标识标线施画、路面修复等。
近日，记者来到海沧海通码头进港通道节点。该项目负责人告诉记者，这里以前是凹凸不平的旧砖路面，土方车、运输车等大型车辆多，不时出现交通拥堵现象，如今改造后变成混凝土路面，画上了标识标线，道路交通提档升级。
据悉，本次提升改造，切实解决了不少交通问题，例如，海景路—东查验口交通节点增设了调头辅道，从东查验口出来的车辆上建港路可以少绕约4公里;贞庵1号和青礁1号停车场通道经过改造，车辆进入临时停车场的道路畅通了，缓解了港区停车难问题;此外，增设了3处信号灯，进一步畅通了港区周边的交通。海沧港区交通提升改造完工，片区交通进一步完善。(记者 李晓辉 林珊 戴舒静 通讯员 林小明 陈海)
