近日，地铁6号线集同段(集美至同安段)工程华滨段首台盾构机在滨海西大道站始发。施工单位中交三航局表示，这标志着华滨段进入盾构掘进阶段。
地铁6号线集同段工程，线路全长30.7公里，分为嘉庚体育馆至同翔高新城段(嘉同段)和华侨大学至滨海西大道段(华滨段)两部分。
滨海西大道站是华滨段的终点站，因此，从滨海西大道站始发的盾构机向嘉庚体育馆站推进，率先推进的是区间右线。
据悉，嘉滨区间(嘉庚体育馆站至滨海西大道站区间)右线全长1165.6米。区间线路出嘉庚体育馆站后，转向东北、沿滨海西大道地下敷设;侧穿集美大桥环东匝道桥桥桩后，相继下穿古龙明珠景观桥、BRT凤林站地下通道。
中交三航局表示，嘉滨区间需穿越残积砂质黏性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩，地质较为复杂，掘进难度大。为确保此次盾构顺利始发，项目部在车站主体结构施工阶段，采取了施工防雨棚、下翻梁定型预制模板、侧墙模板应用锥台螺母加固等诸多施工技术，加快车站施工进度，为盾构机始发奠定基础。
接下来，在盾构机掘进过程中，项目部将借助盾尾间隙自动测量系统等数字化信息化手段，持续关注盾构机的掘进状态，实时调整盾构机姿态和推进参数，确保盾构施工正常进行。(记者 林钦圣)
