近日，厦金大桥(厦门段)墩台预制厂首件墩台浇筑工作正式展开，待后续浇筑养护成型后，该预制墩台将运往项目海中施工段，和海上现浇墩台共同支撑起大桥。
厦金大桥(厦门段)墩台预制厂位于漳州港，占地面积为18.3万平方米，这是目前全国最大的装配式跨海桥梁墩台预制厂。
昨日上午，记者在预制厂内看到，“绿色”钢筋捆扎成了墩台骨架，在工人们的引导下，混凝土浇筑管逐渐从钢架缝隙中向下延伸，随着混凝土从管口喷涌而出，浇筑工作正式开始。
“此次墩台建设使用的多为高性能环氧钢筋。其外侧有一层‘绿色’涂层，可有效降低海水对钢结构的侵蚀，使建成墩台更能适应海中环境、延长使用寿命。”据厦金大桥(厦门段)标段经理林柏新介绍，此次浇筑的首件墩台(Y35号)长18米、宽13.8米、高13.4米，重量2911吨，像这样的墩台，在预制厂内共要生产87件，共计193个墩台构件。
工程量大、工期有限，代建单位厦门路桥工程公司协同中交一航局以技术开路，向科技寻“助力”——喷涂机器人、模板打磨机器人、凿毛机器人等先进工程自动化设备先后亮相，在后续施工中它们将分散到各个预制件施工中“替人出力”，在后端的信息控制中心里，工程人员可以通过机器上的传感器实时了解施工进度并给予调整，不仅实现了项目建设精度可控，还将有效提升建设效率近300%。
按照施工进度，首件墩台承台浇筑于今日上午7时完工。待完成养护，建设者们将展开墩身浇筑工作，预计12月底该墩台将具备验收条件。此后它将通过半潜驳船从漳州港运往厦门本岛观音山施工区，为大桥在海中“站稳脚跟”。(记者 谢嘉迪 通讯员 林江琳)
