近日，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线(漳州段)项目施工设计图编制完成，标志着该项目从规划阶段全面转入实施准备阶段，为全线开工建设按下快进键。
R1线全长175.04公里，是国内首个受国家铁路局监管的城际铁路，也是福建省首条跨市域城际轨道交通项目，项目正积极争取于今年6月全线开工。
该项目起于泉州东站，终于漳州金塘站，设站约30座，其中高架站14座，地下站16座，另预留4座车站，项目总投资约680亿元。线路敷设方式包含地上线、地下线和隧道，其中，地上线约94.29公里(占比53.8%)，地下线约50.17公里(占比28.7%)，隧道约30.58公里(占比17.5%)。技术标准采用市域D型车，4辆编组，设计速度160公里/小时。
该线路串联厦门、漳州、泉州三座城市，将直接构建起闽南三城“半小时交通圈”，计划2030年实现全线贯通。
作为贯通闽南经济核心区的交通主动脉，该项目的推进将显著缩短三市间的时空距离，加速人才、技术、资本等核心发展要素的自由流动，对推动厦漳泉都市圈一体化发展、深化闽南文化与海洋经济深度融合具有重要战略意义。
2025年3月，R1线漳州段进入全线设计招标阶段，漳州段先行工程龙海站于2025年8月启动招标并进入施工建设阶段。泉州段先行工程池店站于2025年8月启动招标。今年1月6日，福建厦漳泉城际铁路有限责任公司正式成立，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程厦门、漳州段涉铁工程可行性研究报告通过专家评审。(记者 兰云丝)
