核心提示
“停车难，停车难，难于上青天!左转转，右转转，绕着路边兜圈圈!……” 一首打油诗，生动地描绘出了“开车容易停车难”的窘状。
为了最大限度填补停车位缺口、改善停车难题，近年来，我市着力加快城市公共停车位建设，在开展宜居环境建设、民生补短板工作中积极推进公共停车场和立体停车楼等项目落地，每年纳入市委市政府为民办实事项目跟踪推进。
2019年
●漳州新增公共停车泊位4818个。
2020年
●漳州计划新增城市公共停车泊位3200个。
●九龙公园地下停车场及地上景观恢复工程
规划建设1048个停车位，计划上半年开工， 2021年12月完工。
●新华停车楼
规划建设197个停车位，目前已开工建设，计划2020年12月完工。
●龙文塔遗址公园地下停车场
规划建设90个停车位，计划上半年开工，2021年12月完工。
●火车站广场及周边停车场改造项目
规划建设60个公共停车位，计划2020年4月完工。
●南湖公园停车场项目
规划建设121个停车位，目前已开工建设，计划2020年6月完工。
●联丰地下停车楼
规划建设198个停车泊位，已建成调试，计划上半年投用。
●大通北路地下停车楼
规划建设99个停车泊位，已建成调试，计划上半年投用。
市区九龙公园位处老城区中轴要地，备受市民青睐，游览者络绎不绝。周边胜利东路、元光南路、南昌中路、新华东路皆为中心城区重要交通干道，周边办公、商店、学校密布，人流车流密集。但由于附近旧小区、道路配备的停车位数量非常少，可供停车的公共停车位十分稀缺。“不少车辆直接停在公园旁的道路两边，遇到上下班高峰期这里常常出现‘人挤人、车堵车’的场面。” 采访中不少市民无奈地对记者说。
如何缓解区域停车位供需紧张、交通拥堵等矛盾?记者从市风景园林中心获悉，我市计划投资3.68亿元，在九龙公园新建“地下一层、机械两层”的地下停车场，总建筑面积约2.45万平方米，设有普通停车位、机械停车位、电动停车位、无障碍停车位等共1048个。同时，在公园北门、西门、南门三处，我市还规划建设500余个非机动车停车位，全方位满足市民出行需求。
“考虑到新能源汽车的普及与发展，此次方案中包含了203个带充电桩的电动停车位。建成后不仅能为市民提供绿色环保的停车服务，还能有效解决停车难以及路边停车乱象，加快补齐民生基础设施短板，进一步提升漳州城市形象。” 项目建设单位现场管理人员告诉记者，新停车场在南、北、西三侧各设有一个双车道的汽车坡道出入口，接入城市道路前均设有10米左右的缓冲空间，可避免机动车直接进入城市道路带来安全隐患。同时，建成投用后新停车场将实行停车、取车不同导向，即车辆停车时和取车时需行驶两个不同的方向。
“根据规划方案，靠近南昌路的南入口将实行车辆‘双向出入、右进右出’，靠近元光路的西入口将实行车辆‘单向进入’，靠近胜利路的北入口将实行车辆‘单向出口’，将地下停车场交通融入城市交通系统，这样有助于避免停车取车时造成新的拥堵，做到有序管理。” 项目建设单位现场管理人员表示，地库规划内设4个电梯和19个人员通行楼梯，可以解决人员垂直交通问题。未来，新停车场还将采取智能停车系统和车辆管理系统，通过车牌自动识别，车主可免取卡进入车库，并实现多渠道智能缴费。
记者昨日在项目建设现场看到，九龙公园施工现场已全面进行围挡，房屋拆除、场地平整及地面植株迁移等工作已基本完成。项目建设单位现场管理人员告诉记者，目前九龙公园地下停车场建设工程设计方案正在报批公示，后续将进入初步设计、施工图设计等阶段，预计5月可正式施工，力争2021年底前建设完成。
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立体停车楼如何收费
●临时卡的收费标准是：白天时段2小时以内收费5元/车位，每超出1小时加收2元，24小时最高收费不超过25元。
●月租停车费用为500元/月。
●为了提高车位的利用率，我市现有的停车楼实行错峰停车，白天、夜间进行差别化管理。其中，白天时段为8:00-19:00，夜间时段为19:00-次日8:00，夜间收费仅为白天收费的50%，降低了用户停车的成本。
“漳州停车”智能管理
智慧停车，究竟怎么停?我市以停车服务为入口、电子支付为主线，建立起整合停车业务、地理信息、导航、金融支付、智能识别等为一体的“漳州停车”智能管理平台，为市民提供更全面、便捷的停车服务。记者从平台运营单位漳州金证智城公司负责人陈成琳处获悉，目前，该停车平台已接入6483个停车位，可查看市区44个停车楼(场)的位置，并可实时了解接入此平台的21个停车楼(场)的动态车位信息。此外，“漳州停车”APP还可以为广大市民提供免费发布出租及求租车位的信息，使“车位共享”不再只是理论。“漳州停车”APP自2017年7月上线以来，使用人数已超34.7万人，投入运营的停车位已达到4274个。
（记者 蔡柳楠 见习记者 丁汉钦 郭斌 通讯员 陈志明 文 陈逸帆 图）
