近日，随着盾构刀盘的缓缓启动，厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程石美站——角江路站左线盾构机“龙江12号”顺利始发，标志着该区间双线进入盾构掘进施工的新阶段。
石角区间隧道采用土压平衡盾构法施工，区间左线长度763.2米，穿越地层以淤泥、粉细砂、残积砂质黏性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩为主的复合地层。区间主要下穿角美大道规划砼箱涵及低干渠桥，施工存在一定风险。为适应此次掘进区间的地层特点，肩负该掘进施工任务的“龙江12号”盾构机采用了辐条和面板复合式刀盘，保证结构强度的同时增加开口率，同时加强刀盘体和刀具的耐磨设计，并且采用高寿命且耐冲击的优质性能重型滚刀，能较好地克服复合地层带来的各项施工挑战。
据了解，今年来角美延伸段建设取得重大进展，全线土建3个标段7个站点均已开工建设，其中龟山站、文圃路站、社头站、石美站四个车站已完成主体结构封顶，文角区间完成左线贯通，龟文区间完成右线贯通，角龟区间完成双线贯通，全线区间共有7台盾构机正掘进施工，同时社头车辆基地和官岭主变电所也在加紧施工建设。(记者 朱祥超)
