近日，漳汕高铁福建段2标首孔箱梁架设完成(题图)，标志着项目正式进入桥梁上部结构施工阶段。
漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，线路全长约176公里，设计时速350公里。中铁十二局二公司承建的漳汕高铁福建段2标段正线全长33.7公里，主要施工内容包含4隧、15桥、17路、265孔箱梁制架及既有漳浦站改建工程，施工组织难度大、技术要求高。
首孔箱梁架设施工前，项目部科学优化作业时间，严格落实铁路施工标准化要求，通过领导班子带班值守、管理人员全程盯控，强化工前安全教育，深入开展隐患排查整治等措施，顺利完成架桥机安装、调试等前置工序，确保项目全面具备箱梁架设作业条件。
与此同时，项目部细化运架梁方案，完成技术交底、安全排查，紧密统筹协调，及时完成墩身垫石及运梁通道交接工作，并结合现场工况优化运梁、架梁、定位各环节工艺，落实安全质量管控措施，确保箱梁一次架设到位。(记者 蔡楠楠)
