福州即将进入“四环”时代!记者昨日从福州东南绕城高速公路连江段征地拆迁指挥部、福州东南绕城高速公路有限公司、福建省高速公路建设总指挥部了解到，福州绕城高速(福州“四环”)东南段计划国庆前通车，届时福州“四环”将实现闭合，总长约160公里，串起连江、马尾、长乐、闽侯等地。
东南段国庆前通车
“四环”闭合
福州“四环”由西北段(白龙互通至洋门互通)、东南段(洋门互通至青口互通)、福银高速公路(青口互通至白龙互通)组成。其中，西北段和福银高速公路段都已通车。在建的东南段由主线和可门疏港连接线组成，总长91.656公里，设计速度为100公里/小时，路基宽度为33.5米，按6车道高速公路标准建设。
目前，东南段建设情况如何?前日，记者在东南段长门(特)大桥看到，道路宽敞，标线、路牌全新亮相，大桥两侧是迷人的闽江口风光。
据了解，横架闽江口上的长门(特)大桥全长848米，是东南段的关键控制性工程，其跨径在同类桥梁中居全国第一、世界第二。同时，建设这座大桥，也是国内塔梁墩固结体系对跨径500米以上斜拉桥的首次尝试，对沿海地区斜拉桥抗风设计有着突破性的意义。
福州东南绕城高速公路连江段征地拆迁指挥部相关负责人介绍，洋门互通至浦口互通已建成通车，浦口互通至长门(特)大桥可在国庆前通车。
福州东南绕城高速公路有限公司、福建省高速公路建设总指挥部也传来消息，东南段全线贯通进入倒计时，计划国庆节前通车。届时，东南段、西北段、福银高速段将闭合形成总长约160公里的“四环”，串起马尾、长乐、闽侯、连江等地。福州大交通将更快更通畅。
据了解，东南段新设5个收费站：在安定互通处设立连江琯头东收费站，在琅岐互通处设立马尾琅岐收费站，在潭头互通处设立长乐潭头收费站，在鹤上互通处设立长乐鹤上收费站，在玉田互通处设立长乐玉田收费站。
届时，福州大交通更快更通畅。福州市中心驱车去马尾琅岐的路程缩短一半，只要30公里，用时约25分钟;由琅岐驱车去连江县城只要20分钟、去闽侯县城也不过40分钟;驱车前往平潭只需1小时。同时，过境福州的车辆不需进入城区，即可直接通过绕城高速公路实现转换，福州城区的交通压力将大大缓解。
记者还了解到，福州“四环”将与福州滨海大通道、福州北向第二通道、104国道连江至晋安段改线工程，一起构成福州往北方向及福州新区北翼发展区重要通道，快速衔接连江、罗源。
其中，福州滨海大通道全长300多公里，往北连接连江、罗源，目前连江段70公里基本贯通。
在建的104国道连江至晋安段改线工程，起点位于连江琯头，终点至晋安区园中互通，力争年底全线贯通。届时，市民驱车到连江仅需半小时，无需交纳高速公路通行费。与通过原104国道经马尾至福州的路线相比，距离减少约8公里，用时缩短半小时。
在建的北向第二通道，起于晋安新店镇，连接贵安，止于连江城关，分为晋安段工程和北向第二通道连接线贵安连接段工程，被称为“福州北向交通大动脉”。届时，驱车从五四北前往连江贵安仅需10分钟，贵安至连江城区在15分钟之内，无高速公路收费。(记者 郑瑞洋 通讯员 孙文文)
