自2016年以来，我市先后启动两批治堵工程，共计384项治堵硬件建设项目。记者昨日从市城乡建设局了解到，日前，第3批治堵工程也已启动，共计93项治堵硬件建设项目。
其中，尤为引人注意的是工业路(上浦路—杨桥路)列入提升改造计划。届时，工业路上浦路口、工业路乌山西路口将各建一座立交桥，实现车辆快速通行。工程计划2021年底基本建成。
记者注意到，根据交通路网可以发现，上述项目与在建的工业北路延伸段相接，将彻底打通中心城区西片区交通的“任督二脉”，大幅提高交通通行效率。不仅如此，根据远期规划，还将与金山大道快速化相连，形成城区西面快速交通路网。
工业路乌山西路口立交桥效果图
工业路上浦路口立交桥效果图
第3批治堵项目共计7大类93项
市城乡建设局相关负责人介绍，第3批治堵硬件建设项目共计93项，总投资408亿元，分为“重大项目、完善配套路网、打通断头路、畅通节点、保障人非、公共出行、停车扩容”7大类。
其中，重大项目4项、完善配套路网59项、打通断头路7项、畅通节点5项、保障人非1项、公共出行4项、停车扩容13项(计划新增7500个公共停车泊位)。
4项重大项目是二环路白湖亭立交桥改造工程、工业路(上浦路—杨桥路)提升改造工程、前横闽江大桥及接线工程、前横路快速化改造工程。
截至目前，已完成的第3批治堵项目共计12项，完成投资约26亿元，包括海底东路、海底西路、双湖二路等;38个项目正在推进建设，包括泉头旧改项目区间规划路网等;43个项目正在开展前期工作，包括华润安置房配套道路、鳌中路等。
工业路两大路口各建一座立交桥
市城乡建设发展有限公司相关负责人介绍，工业路(上浦路—杨桥路)提升改造工程位于福州西片区，是与西二环平行的南北向快速通道。工程起于上浦路金山大桥桥头，向北延伸，终点止于杨桥路(连接在建的工业北路延伸段)，修建宽度40米，改造全长约3.66公里(其中工业路改造长2.5公里，上浦路改造长0.73公里，乌山西路改造长0.43公里)，采用“主线连续流”建设方式，并于上浦路口和乌山西路口各修建一座立交桥。
根据规划，工业路上浦路口将建一座双层立交桥，外形为两个三角形，分别承担着进出城两个方向车辆通行需求。金山大桥来向车辆右转、左转，工业路二环来向车辆直行、左转，工业路和杨桥路来向车辆左转，均是通过立交桥通行，无须再经地面信号灯路口。
工业路乌山西路口立交桥同样是双层结构，包含工业路南北向直行高架、乌山路市政府来向车辆左转匝道，届时该方向车辆可经由该匝道进入工业路上浦路口立交桥，然后经左转出城匝道，进入金山大道，实现快速出城。
位于两个立交桥之间的工业路为“高架桥+辅路”形式，它们通过一座高架桥连接。
上述负责人表示，根据现有规划，工业路乌山西路口立交桥将在西禅寺附近接入地面，与现状工业路相连，然后从杨桥路附近起坡，通过建设一座高架桥与正在建设的工业北路延伸段相接。
据了解，该项目最快将于明年春节前完成招标，力争2021年12月基本建成。
上述负责人还表示，随着治堵工程的有效推进，目前，金山大桥北桥头改造、杨桥路江滨路口改造陆续完成，城区西面的交通状况得到改善，交通压力现已集中在工业路、乌山西路、杨桥路。而工业路(上浦路—杨桥路)提升改造工程西临洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程，北接工业北路延伸段，建成后将改善这一状况。待远期，金山大道将进行快速化改造，届时，城区西面交通实现大提速。
(记者 张旭 陈暖)
