记者昨日获悉，我省拟对城际铁路建设规划方案进行调整。此次调整包括3条线路，分别为莆田—长乐机场城际铁路（F2线），宁德—长乐机场城际铁路（F3线），泉州—厦门—漳州（R1线），共计约252.1公里。
莆田—长乐机场城际铁路（F2线）：新建长乐机场至福清站段，线路自长乐机场站引出后，折向西南沿S201、泽竹快速路等道路，经漳港、滨海西、长乐东站、南岭镇、祥丰镇至福清站。规划线路全长约49.0公里，设长乐机场站、漳港站、滨海西站、长乐东站、祥丰站、福清站等6座车站。
宁德—长乐机场城际铁路（F3线）：新建长乐机场至连江站段，线路自长乐机场站北端引出，机场段采用地下敷设，尔后沿金港路，并行机场高速二通道向西北前行，经文岭镇、潭头镇，与S201的琅岐大桥共通道跨闽江口，尔后沿琅岐岛西侧北上，经琯头设站后引入连江站。规划线路全长约36.1公里，设长乐机场、金峰、潭头、琅岐、琯头、连江等6个车站。
泉州—厦门—漳州（R1线）：线路串联了泉州、厦门和漳州三市，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路；线路起于福厦高铁泉州东站，跨洛阳江进入泉州东城区，经成华南路、坪山路跨晋江进入晋江市，沿机场连接线、和平路至晋江机场，经安海、水头跨围头湾进入厦门翔安机场航站楼，出机场后向西沿S201下穿厦门岛东西海域，沿马青路、翁角路至漳州，经龙海市、圆山新区进入漳州主城区，终点止于西湖站。线路全长约167公里。
据悉，为了使福建省城际铁路建设规划调整能更好地为公众服务，尽量减缓城际铁路可能带来的负面环境影响，14日起面向公众征询福建省城际铁路建设规划调整环评意见。公众若有相关的意见，可在公示之日起10个工作日内通过信件、邮件或电话的形式向省发展和改革委员会或者中铁第四勘察设计院集团有限公司反馈。（记者 蒋雅琛）
