据悉，晋新路拓改通车，此后晋江到东海只需10分钟，又一次拉近了晋泉两地的距离。晋新路北接泉州晋江大桥，向南至晋江鹏青路交叉口，全长3.836公里，路基宽62米，双向8车道，通过晋新路可以到达泉州市区、泉州晋江机场，以及晋江、南安、石狮。
继晋新路之前，刺桐大桥、田安大桥、晋江机场连接线等交通要道的形成，预示着晋泉同城化正在不断加速！
刺桐大桥直接连接着晋江城北片区与泉州市区，中骏四季花城位于刺桐大桥桥头与泉州市区仅仅一桥之隔，首次开盘房价7200元/㎡，而近期泉州市区新盘富临新天地首开均价16000元/㎡，单价相差一半有余。
目前，晋江城北片区价值潜力可见一斑，世源江湾国际、爱乐广场、中骏四季花城、新景地项目等新盘不断入市，距离优势因素以及价格驱使，让不少购房者从泉州市中心涌现该区域。
田安大桥一通车，位于田安大桥桥头的晋江百信御江帝景打出了“一座桥再造一座城”直白的道出田安大桥所带了的价值，田安大桥连接着滨江商务区与泉州市区，开启引爆江滨区域价值。政府掷1000亿巨资，重磅打造国际滨江商务区，泉州“陆家嘴”的蓝图也因为田安大桥的通车有了历史性的飞跃，短短几年泉州世界贸易中心、世贸一品、泉商环球广场等重要项目崛地而起凸显，田安大桥的出现，对国际滨江区而言无疑使如虎添翼，纵横贯通的轨道线，便利的交通打通繁华的节点，让晋泉两城市民共享一座城。
可见，一座城市的高速发展总是离不开交通路网的扩张，同时依赖于新生代建筑的不断开发与改造。近年来，特别是2014年在全国楼市陷入“危机”的时刻，晋江楼市却是一如既往的向前。
成交/房价方面：从晋江市住建部门获悉，今年1-6月份，晋江全市商品房销售面积79.09万m2，累计销售金额59.91亿元。其中，住宅销售金额37.56亿元，销售均价6855.69元/m2，同比上升1.97%。
土地方面：在2014年上旬，世茂、中航、阳光城、中骏等大型房企均在晋江拿下地块，其中，中航与阳光城都是首次进入晋江市场。据统计，2014年度晋江市国有建设用地供应总量为497.6067公顷（约7464亩）比石狮市（约3750亩）多出一倍左右。
