闽南房产网

泉州房产 泉州楼盘 泉州家装 泉州建材 置业指南
闽南房产网 > 晋江房产 > 晋江楼市热点 > 现代交通撑起宜居宜业新晋江 让路网活起来

现代交通撑起宜居宜业新晋江 让路网活起来

发布时间:2016-03-13  来源:泉州晚报  

  近日,记者从晋江交通部门获悉,备受瞩目的福厦客专晋江南站项目,计划在今年年底前开工建设,设计时速每小时350公里,在晋江市内长度26公里左右,该项目将极大地方便晋江市民在省内享受现代化交通便捷出行。

  交通是城市运行的血脉。近年来,晋江大力实施“大交通撑起大城市”战略,5年来共投入62亿元,策划生成38个、建成22个道路项目,新增公路里程120 公里。截至目前,晋江全市拥有公路里程2400公里,公路密度是全国平均水平的7倍。随着双龙路东拓、世纪大道改造、和平路改造等工程的实施,高标准的中心城区骨架路网基本形成,村村通公路,群众出行便捷。

  针对群众高度关注、热切期盼的公共出行问题,晋江出台公交提升计划,从2012年开始收购晋江公交公司个人股份、巴士公司6条线路的私有股份,以及农村客运13条线路,开通农村镇7条公交线路,完成了“镇镇通公交”目标,实现了公共交通一体化进程。

今后,晋江将在中心城区多采用立体交通方式,优先改造交通堵点,“花小钱办大事”,破解交通拥堵现象

 

  3年来,晋江的公交线路由22条增加到38条,线路总长由279公里增加到725公里;运营车辆130辆增加到350辆,驾驶员人数由190名增加至 380名;月平均运营里程达190万公里,月载客量约330万人次,公交分担率由7.94%上升到15%,运营规模排各县市区前列,并超过南平、莆田和三明地级市的规模。公交提升工作陆续获得“晋江市2014年市民关注事件十大精彩瞬间”、“晋江市‘十二五’期间群众最满意的为民办实事项目之一”等荣誉。

  在铁路系统上,福厦铁路动车组2010年4月在晋江正式通车运营,目前日均进出客流量突破1万人次;在民航事业上,晋江机场自1996年通航至今,旅客吞吐量增长到320万人次,货邮吞吐量增长至4.5万吨,已发展为国家一类航空口岸、对台直航骨干机场;在港口建设上,围头、深沪两港区现均为国家对外一类开放口岸,围头港开通至台湾、香港、东南亚的国际集装箱航线,去年完成集装箱34.5万标箱;深沪港开通多条国际散装航线,去年完成散杂货215万吨……

  可以说,当前晋江已经初步建立现代化立体交通体系,市民切实乐享高效、便捷、安全出行。

  接下来,晋江将围绕“全市一城”、泉州环湾同城、厦漳泉都市圈的目标,创新体制机制,按照“先急后缓”原则,解决关键节点、堵点问题,打通交通规划“任督二脉”,构建现代化交通运输体系,为产业转型升级、城市紧凑发展提供先行、高效保障。

  让交通速度快起来

  交通要快,首先路网要完善,让四通八达的道路联起来。

  对此,晋江将重点构建市域“内外环”快速路网,及连接两环的快速干线,实现中心城与辅城、辅城与辅城之间交通走廊快速化,力争2020年年末实现 “152030”快速交通圈(晋江全市任何一个地方15分钟可上高速,各镇街道与中心城区20分钟可达,各镇街间30分钟可联通)。

  此外,晋江预计投入资金100亿元,拟新增公路里程约120公里,建成一条高速(泉厦漳城市联盟路)、二条战略通道(中部、西部通道)、三条普通公路(东石连接线、新草马路和智造大道),并新改建四段国道。

  交通要快,就得清除拥堵结点,让路速快起来。对此,晋江将着力打造贯通南北、东西快速路。其中,南北向拟结合高铁晋江南永和站和中部快速通道,探讨延伸机场连接线高架至东石;东西向拟重点考虑晋新路接东西二路至晋光路东延伸、晋明路至324国道,实现晋南至晋北、晋东至晋西的快速联系。同时近期拟优先改造交通堵点,“花小钱办大事”,如改造社马路与侨晖路、高速晋江南连接线、灵石路等三个交叉节点,及和平路与湖光路、阳光路两个交叉节点,缓解拥堵现象。

  按计划,今年晋江将安排推进18个交通项目建设,计划投资13.1亿元,建成通车迎宾路北延伸、新草马路莲花汽车基地段等6条道路,新增公路里程约27公里,“152030”快速交通圈延伸至紫帽、金井、英林三镇,实现全市域覆盖率90%。

  让交通网络活起来

  交通要活,就要建立枢纽体系,让各种运输方式高效联动起来。对此,晋江将重点构建轨道交通网、长途客运网、公交枢纽网三网合一的交通枢纽体系。

  在轨道交通网方面,在配合上级完成福厦客专、泉厦漳城际轨道、泉州城市轨道R1线和有轨电车选线选址的基础上,推动省、泉州抓紧启动建设。

  在长途客运网方面,抓紧晋江博览片区综合客运站和陈埭闽通客运站的建设,争取今年下半年启动建设。

  在公交枢纽网方面,按照“一镇一枢纽”方案,全面推进公交枢纽站建设,力争2018年实现“一镇一枢纽”目标。

  按计划,今年晋江将全面推进城乡公交一体化建设,计划投资约1.1亿元,安排8个镇枢纽站(如金井、磁灶、池店城北枢纽站)和西园停保场等9个重点项目,以及60个公交停靠站建设,计划购置新公交车辆100部及新开通5条线路等,同时开展微循环公交试点工作,加速推进村村通公交目标实现。

  让交通成本降下来

  交通要旺,就要发展现代物流体系,让运输成本降下来。对此,晋江将大力推进物流业发展,加快构建经济高效物流体系。一方面,晋江将完善普洛斯物流、围头港、磁灶现代物流等物流园区建设,吸引大的物流企业进驻和整合,并加大陆地港、鸿达物流、英豪物流等甩挂运输企业发展;另一方面,促推传化公路港物流信息平台早日启动,促进全市运输资源优化整合。

  通过园区吸引、甩挂运输和信息平台建设,晋江将致力于提高运输效率,降低运营成本,让晋江的商务环境更具竞争力。 (记者黄祖祥 通讯员姚煜娟 林锦鑫)

查看更多点评>> 网友参与评论已有评论