核心提示 泉州市区的“慢线生活”，忽然之间，开始立体起来，你发现了吗?有水线，还有山线。
10月9日，《山线绿道工程精品示范段》规划方案评审会召开，多位专家参与评审，征求修改意见。这条山线绿道，骑行车道全长约4016米，步行道全长约4045米，两道之间以绿化隔离。沿线文化积淀深厚，有闽台缘博物馆、锦绣庄、老君岩、少林寺、圣墓等著名景点，既有丰富的海丝文化遗存，又有浓郁的闽南文化特色，将串联泉州城市山海生态廊道与山体公园。
而中心市区江滨北路亲水慢道，全长21.5公里，从北峰片区黄龙大桥至东海片区滨海公园，目前已全部畅通。江滨北路景观整治提升建设指挥部办公室副主任杜智谋介绍，目前正着手沿线配套设施提升工作，相信未来不久，能给骑行爱好者带来更好的体验。
昨天天气微凉，阳光温柔，海都骑行队沿江滨北路亲水慢道骑行体验，带你领略泉州的慢线生活。今后，全线绿色景观和配套设施继续完善，沿线的海上丝绸之路遗迹景点将包装提升，让慢线不仅有长度，更有广度与深度。
潘山公园里，海都骑行队体验自行车慢道
骑行亲水慢道 赏美景舒心情
水线贯穿起黄龙大桥和市政府的沿路风景，途径滨海公园
海都骑行队，沿着慢道一路骑行，因沿途均沥青路面，不用担心路况，更多的心思，可以放在欣赏沿途风景上，感受着凉风拂面的温柔。
骑行在连接石笋公园和金山公园的慢道上，道路侧龙眼林青翠依旧。从石笋公园接官亭出发，幽深寂静的慢道蜿蜒前行，该路段慢道利用现有的石笋公园道路和金山公园环形道路改造而成，保留江滨湿地和龙眼林的原生态，以石笋、古木为创作材料，配上传统建筑符号的标牌，闽南人文特色显著。
潘山公园里，树木茂密，还设置堤顶慢道、下堤观景平台、空中栈道，两侧林木有紫金花、香樟、风铃木……一年四季花开不败。每个花坛花朵颜色交换着来，粉色挨着紫色，紫色挨着红色……想走路，有木栈道，也有专门的步行道;想骑行，有沥青路，也有专门的自行车道，两种方式都可以。骑行慢道坡度不大，顺着自行车道，逆风俯冲，大声呐喊，风从耳边擦过，仿佛她也在喟叹这韶华秋光，骑行者身心得到放松。
招贤水闸前，一座木质拱桥横跨河上，拱桥坡缓，骑行者调速即可到达桥面。河面上，几叶乌篷船轻泛，白鹭抓住船舷左顾右看，队友们被这美景迷住，手把自行车凭栏倚望。河两边，一片芦苇荡迎风摇晃着高大的身躯，他们的个头在1.7米以上。
江滨北路景观整治提升建设指挥部办公室副主任杜智谋介绍，21.5公里长的江滨北路亲水慢道是滨海连内陆，经过多处景点，如笋江公园、石笋公园、龙眼林地、江滨体育公园、桃花山脉、天后宫、接官亭、真武庙、枪城、滨海公园、滨海总部区、会展中心、后渚码头、森林公园、湿地公园、英殿古地、青莲寺、洛阳桥等。未来，重点提升配套设施，如咨询亭、治安点、游客中心、医疗点、停车场、餐饮、公厕、自行车租赁点、防洪堤观景平台等。
慢道风景：黄龙大桥旁，小舟江中荡漾
部分路段偏僻 最好不要单独行动
海都记者在体验中注意到，亲水慢道虽串点成线，但不少公共设施已遭破坏。文兴码头附近，几处木栈平台破损严重，有的地方甚至露出铁钉，夜间行走时，极易出现意外。同样是在这一路段，几张木凳也被损坏。在公式埔段，因当地渔民占道经营，亲水慢线被生生阻断，只得将车推到公路上继续骑行。
另外，全程20多公里的慢道，不少路段地处偏僻，即使周末或早晚锻炼高峰期，人也不多，如潘山段、滨江体育公园段等，想到这些路段休闲，最好不要单独出动，尤其是女生。此外，沿线偏僻路段，餐饮、公厕、医疗点等服务设施尚未齐全，出行时，最好自带一些水、食物等。
沿路慢道有步行用的，也有自行车专用道。但个别路段，如潘山段、江滨段，节点弯道和交叉路口挺多，需要做好个人防护。骑行要保持一定的间距，不要随意超车，不能忽快忽慢和左右摇摆，更不能突然停车。有事需要停车，应减速靠右，并用手势告知跟骑车友。遇到路口和拐弯处，要整体通过或等齐后再骑行，以免人员跑散和迷路。要密切注意车辆、行人甚至小动物等，避免出现意外。
丰海路上自行车道很宽，标志标线明确，被誉为福建绿道
规划山线绿道 打通泉州山水慢线
此次体验抵达滨海公园，便是终点，未来还可以继续前行，串起山线绿道，来一个慢线环游泉州。
此前的10月9日，《山线绿道工程精品示范段》规划方案评审会召开。根据规划，这条山线绿道，沿线文化积淀深厚，有闽台缘博物馆、锦绣庄、老君岩、少林寺、圣墓等著名景点，既有丰富的海丝文化遗存，又有浓郁的闽南文化特色，将串联泉州城市山海生态廊道与山体公园。其中骑行车道全长约4016米，步行道全长约4045米，两道之间以绿化隔离，确保安全。
这条山线绿道示范段从大坪路开始，最终与森林公园三期步道相连。途中设置1个驿站(即成功驿站)，2个小游园(包括知还园和桃源谷)，还有“吹衣亭”、“出岫”、“遐观”、“载欣”、“载奔”等5个服务点和8个休息点，总用地面积约230亩。市民可步行，也可骑行。
先从成功驿站进入，这里的螺旋梯或电梯将和自行车道、步行道连接，行人和自行车并行通过一座新建高架桥，跨过现在的大坪路开始前行，到达“吹衣亭”服务点;继续前行来到“知还园”和“桃源谷”2个小游园，2个小游园都设置进出口和相应的配套设施，可以与现有交通网络衔接。短暂游玩后，从桃源谷出发，经过“出岫”、“遐观”、“载欣”等3个服务点。最后，绿道沿着现有的龙眼林抵达森林公园，即最后一个服务点“载奔”所在地。
这些站点在设计上，以闽南建筑风格为主，材料选择闽南红砖，搭配钢材、玻璃等，提取泉州特色元素加入坐凳、桌椅等配套设施中，使传统和现代两种元素碰撞出特别的火花。尤其值得一提的是，很多站点取名自陶渊明的作品。
本次规划的目标，即依托泉州市“山、文、城、海”自然生态格局，串联城乡自然、人文景观，构筑多元文化融合、山水相连，低碳节能的多类型、多功能、多层级绿道网络系统。通过规划建设，把泉州山水慢线打造成一条连通山海的空中自行车道，使其成为集合景观、旅游、文化、健康、服务和欢乐等于一体的泉州精品绿道典范。
山线自大坪山公园延伸到森林公园
田安公园里的自行车骑行道
