高空俯瞰泉州版图，有一个板块，以“加速度”的方式，实现你的“头文字D”梦。
过个桥，就到中心城区，而且甚至比老城区的人，更快抵达泉州万达商圈；
下弯、拐道、直行，机场、动车站、高速出入口，就在不远处“欢迎您”；
……
它叫桥南板块，处于泉州市区、晋江相接壤片区。因独特的地理位置，与其他板块相比，在交通路网方面，它可谓得天独厚，占尽一切优势。
而，交通路网的发达一面，恰如激活桥南板块的“快捷键”，正提速凸显该板块的价值，彰显泉州南大门的区域魅力。
交通“裂变” 提升出行速度
桥南板块是泉州的南大门，也是晋江的北片区，两者相互接壤。
曾几何时，这里是一片农田、村庄，有的是一条条村道和还未开发成熟的滨江岸道。在吴雅霜女士的眼中，那时是一片荒芜。
来自泉州百捷房地产开发有限公司的总经理助理吴雅霜，清楚地记得2007年，百捷地产在此拿地时，当时周边的情形，“谈不上交通发达，更谈不上繁华。”
随着百捷地产在该板块的一次次拿地和不断的深耕，提升了该板块的居住品质和水平。与之几乎同步的是，桥南板块的路网也在不断地“裂变”，旧貌换上新颜，给人焕然一新，也大大提升了出行速度。
2012年，泉安北路、池峰路晋江段的相继改造，大大缩短中心市区与晋江的距离；2012年底，田安大桥的正式通车，中心市区与晋江有了另一条快速连接通道，大大降低居民跨区生活的交通成本、时间成本；2013年2月5日，跨鲤城、经济技术开发区、晋江三地，承担着国道、城市对外辐射线、三地联系通道和三地内部主要交通走廊等多重功能的泉州南迎宾大道主线通车，从泉州大桥南立交向南可直抵泉三高速入口（泉州南），一路畅通无阻，有利于改善区域出行条件，完善周边市政公用配套设施；2013年6月，田安大桥泉州晋江机场连接线的通车，使得中心市区到晋江机场只需10多分钟，中心市区与晋江的立体化融合更加深入，更加紧密，带动沿线商用、居住地产和工业区的发展，沿线地块升值空间大大提升，聚集人气带动投资。便捷的路程，让晋江更多的高端人才享受到中心市区的教育、医疗、文化等公共设施，促进产业化升级。
独特“位置” 造就发达路网
独特的地理位置，造就独特的发达路网。桥南板块，确为如此。
桥南板块就像是整个泉州版图的中心，圆规的中心点，去哪都是“等边”的距离，又近又快。发达的路网，提升了整个板块居民的出行速度，体现出强势的优越性。
去城区，你可以走泉州大桥，也可以走顺济新桥，更可以走田安大桥。因为，它与中心城区仅一江之隔。而且，去城区的万达商圈，你甚至可能比老城区的居民，更快抵达。
去机场，仅需8分钟。你只需绕行田安大桥，就可走机场快速连接线，快速到达晋江机场。
去动车站，拐一下，就到江滨南路，直直走，再拐个桥，你就可以坐上高铁的班车。
去高速路，走南环路就到泉三高速的泉州西出入口，走泉安路就可到沈海高速的晋江池店出入口，走南迎宾大道就可直达泉三高速的泉州南出入口。
而去晋江、安永德等县（市、区）域，南环路、南迎宾大道两条笔直的大路，就在你的家门口，让你轻松出行。
“别人花10分钟起床，花半小时赶路；而我花半个小时起床，花10分钟赶路。”房子买在百捷·中央公园首府的市民王先生打趣道，该板块的交通出行，有着其他板块无可比拟的一面，交通路网发达，令他出行无需因为加塞、距离远”而烦恼。
未来“规划” 完善路网格局
随着城市建设的日新月异，桥南板块的路网格局未来势必将更加完善，出行也更加便捷。
据了解，今年7月，江滨南路晋江段有望拓改竣工，改造后不单道路景观得到进一步提升，而且桥南板块与滨江商务区板块、江南板块、东海板块将更进一步无缝对接。
不单如此，记者采访了解到，目前出行在南迎宾大道的公交车线路，基本上是泉州公交车辆，不过未来在桥南板块区域内，还将有晋江、泉州的公交线路“贯入”该片区，方便板块内小区居民的出行。
此外，今年6月开建的泉州有轨电车，也有一部分路线是经过桥南片区。这，将使得该板块与东海、城东、北峰、双阳、洛江等组团的交通更加便捷，也更加紧密。
无疑，桥南板块的交通路网建设将更加发达，生活、工作出行都将进一步节省不少的时间，生活、投资环境将进一步改善，板块的价值、功能、品位也将进一步提升，并推进着商贸的发展、板块的繁华。
