城东-洛江航拍图
7000亩红树林生态保护区
泉州五中城东分校
从萧瑟荒芜到城市后花园，再到如今的国家级生态区，城东-洛江板块的蜕变只用了20年。作为福建省首个国家级生态区市辖区，它无论从环境、配套或是未来规划来看，都已成为城市最宜居的板块。不同于老城区的厚重与历史，它更轻盈、年轻、时尚，吸引众多新泉州人入住，和越来越多创业青年的关注。
2005年1月，中央人民政府文件中首次出现“宜居城市”的理念。随后泉州市委、市政府也提出生态立市发展理念，先后出台30多份政策文件，打造泉州生态森林城市。人们突然意识到，原来我们一直追求的城市理想就是“宜居”两字，而衡量它最重要的两个指标就是：环境优美度和生活便利度。
换句通俗的话来说，就是要让生活其中的人拥有满满的幸福感。而这一切，无论是新泉州人还是老泉州人，都能在城东-洛江板块深刻感受到。
国家级生态宜居区 半城山水半城绿
若说生态资源，整个大泉州，谁能比城东-洛江这块平整的土地拥有更优质的环境呢？
2公里洛阳江、7000亩红树林、千年洛阳桥、800亩万安湖、森林公园、桃花山公园……2016年，洛江被环保部正式授予“国家级生态区”称号，成为全省首批获此殊荣的市辖区之一。同年10月，环保部也正式授予丰泽区“国家级生态区”称号，城东首屈一指。“国字号”荣誉，无疑成为这座生态宜居新城最亮眼的名片。
虹山乡的油菜花、森林公园的桃花、洛阳江畔的红树林湿地保护区……每个季节，总有一处吸引众多市民携家带口前往。
城东-洛江在生态文明的领先，更离不开后天的努力。河道截污、水环境综合整治、湿地公园建设、生态带改造等，都为这片山水默默添妆。
交通路网全面打开 无须翻山越岭
如果说生态资源是一个板块的先天优势，那么交通动线便是它发展最重要的枢纽。
2005年初夏的一个上午，坪山路隧道刚刚开通，小胖坐着36路公交车去往洛江。过了隧道，眼前豁然开朗，阳光扑面、空气清新，一马平川的大道与市中心的拥堵反差强烈。来自三明的小胖，对环境尤为敏感，他直觉这里前景必然大好。
那一年，他在洛江买下了一套130平方米的房子，年中开盘2400元/平方米，年底涨到3000元，打折后他以2800元买下。
2007年他跳槽到一家本土房企担任营销企划经理。从洛江到市区已很方便，但从洛江到东海，却要绕一大圈。后来他发现了一条捷径，就是从桃花山穿山而过。
他永远不会忘记那一年的台风，清晨8点多开车走过山路，一路的泥石流和倒塌的树木，像灾难片似的。
2012年，丰海路和北山隧道正式开通。从此，他上班只要十几分钟，一路平坦开阔就可抵达东海。
正所谓“板块发展，交通先行”，这一点他最有感触，如今从中心市区过大坪山隧道，沿安吉路直行，或是从华大方向，走北迎宾大道进入城东-洛江区域，都只要短短十几分钟；而北山隧道更是将它与东海新市府的距离缩短至10分钟以内。
曾经的小胖，现在是一家品牌房企高管张总。后来的几年，他又相继投资了单身公寓和店面。大社区、大配套的完善以及纵横交错的立体式交通路网，12年前他预感中的那个宜居的板块，已然以最真实的面貌呈现开来。
宜居魅力显现 幸福指数直线升
对于长年居住在洛江的洛洛来说，城东-洛江版块的这份变化她最有感触。80后的她，从小生活在洛阳桥边，已经习惯了这里一贯良好的空气与环境。长大后，她的工作落地于此，2008年购买了洛江的一处公寓，之后又于2011年底购买了一套新房。
刚搬到小区时，周边几乎没有大型的配套和商圈，生活不太便利，更重要的，教育资源与医疗资源的缺失。女儿出生后，她最操心的就是上学问题，以及孩子常常半夜发烧、肠胃炎时的手足无措。
让她惊喜的是，短短几年，她所熟悉的这片土地飞速发展。2016年9月，女儿上了泉州市实小洛江分校，海体的投用与世界城的开业，让她购物、娱乐都不愁了。
看病难也成为过去，一院城东分院于2010年6月正式投用；2016年为做好“服务全面二孩，提高母婴保健水平”的为民办实事项目，泉州福兴妇产医院也在8月正式开诊，补充了当地的妇产医疗资源。
但记忆最深刻的，还是去年1月28日。夜里，患有心脏病的爸爸突然心绞痛，3点多再度复发时已是急剧严重。洛洛猛踩油门，花了5、6分钟将爸爸送到市一院城东分院。到医院时，爸爸的心脏已经停跳，在医院工作的朋友说的那句话让她永远忘不了，他说：“如果住得远一点，再晚几分钟，你爸就没命了。”
2017年年初，小黄人自行车首次进驻洛江，洛洛常在安吉路上踩着自行车到世界城看电影、吃饭，道路越来越宽敞明亮，连风都带着阳光和草木的清香。
谁还记得，就在三四年前，这里连的士司机都不爱来。而今，穿过大坪山隧道，城东-洛江板块正以一个生态宜居新城的姿态，在泉州城市向东的发展中迅速崛起。
（海都记者 何珊珊 陈碧绿 田米 文/图）
