集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物为一体；建筑汲取闽南元素，风格更简洁
具有较高保留价值的苏联式的建筑风格
原有木构件将作为入口大厅
沉寂了12年的泉州旧车站，或将迎来新生。最近，鲤城区政府调研海滨街道部分项目规划建设和运营情况，其中一个项目是拟设置在市区天后路的“古城游客集散中心”。据悉，为了盘活土地资源，提升古城宜居环境，有意对泉州旧车站片区进行改造开发，打造成集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物为一体的古城游客集散中心。
2005年7月31日，旧车站结束了半个多世纪的客运生涯，曾经车水马龙、商客云集的场景已不复存在。更早的元代，这里还曾是印度教寺庙坐落之处。在近期的调研中，鲤城区要求相关部门做好项目规划和审批，促进古城游客集散中心项目尽快动工建设。
早在今年3月，泉州市规划设计研究院受托，对泉州旧车站改造进行了规划设计，并描绘出初步方案设想。根据方案设想，泉州旧车站原有的部分建筑和树木仍保留，其中间部分，将作为集散空间使用，并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。
“利用游客集散中心功能，将旧车站这地块活化。”泉州旧车站改造方案相关设计人员介绍，这也是新时期泉州旧车站被赋予的新功能，并与原有的交通运输功能相呼应。
“城市新旧交替的建筑中，有些东西注定会消失，不过有些东西也有必要换种方式坚守。旧车站的改造，既是旧的结束，也是新的开始……”泉州市规划设计研究院的公众号，推出泉州旧车站改造的初探时这样描述道。
泉州旧车站有几栋建筑仍保留着苏联式建筑风格，上述方案设计人员称，经他们现场踏勘和深入研究，初步提出保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑，其外部尽量保留苏联式建筑特色，并对其内部进行改造，与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区，将局部保留作为集散区，用来停放车辆和车辆维护，以及车辆充电场所等。
那么，游客集散中心的建筑形式，是否采用闽南建筑风格？对此，方案设计人员称，按初步设想，因功能性建筑体量较大，并不会采用大量的红砖红瓦形式，建筑风格更突出简洁，同时会汲取闽南元素融入建筑中，比如利用闽南建筑图案、构件等细节体现。
“旧车站的初步设想，是符合古城的城市双修。”泉州市规划部门相关人员介绍，他们还将对初步设想和方案，做进一步的论证和修缮。海都记者从鲤城海滨街道获悉，目前这个项目还处在调查摸底阶段，还需要进行立项审批等手续。
网友声音
网友“@井岄”：对城市来说，车站是起点，也是终点。在泉州服役了52年的旧车站可以说是建国以来泉州的历史见证，其在泉州人心中的记忆价值是不言而喻的。
网友“@蔡Tom”：新旧合一，留废兼容。建议做好此地历史变迁记忆的策展，此处曾为国内唯一的印度教（婆罗门教）遗址出土地。建议在车站保留的基础上，于“宗教+海丝+多元文化”上做功夫，以期将旅游集散中心变成“记忆集散展示中心”，变成新的有价值的旅游观光停驻的泉州第一站。
网友“@月光”：大泉州之美就势必于改旧创新，且着手于旧破简陋角落逐个创改。旧车站的改创设计，是具有高端的规划，既保留历史性、民俗传统的美妙创意，又具有让人神往的悦城之感。（海都记者 曾小琴 吴月芳）
