随着厦门第一条向南的快速铁路厦深铁路在12月28日即将正式运行，位于始发站的集美北站片区迎来诸多利好。
厦门北站位于集美区，为厦深铁路位于厦门的始发站，这个目前距离岛内市中心需要50分钟左右公交车程的岛外新区，随着厦深铁路的运行，可谓“火车一响，黄金万两”。
从去年万科以楼面价2000多元/平方米进驻，到今年12月，厦深铁路运行前夕的土拍会上，楼面价直接升至10000多元/平方米。
“和向莆铁路相比，厦深铁路连接的是经济更为发达的区域。”厦门地产评论员程凌虚对《每日经济新闻》记者表示，厦门对于广东如潮汕等一些三四线城市具有一定的吸引力。
随着厦深铁路的运行，厦门对人流、商流、物流等都将进一步产生“虹吸效应”。但有业内人士认为，这个“虹吸效应”更强的可能是深圳。
北站新区房价上涨
12月5日，在2013年厦门土地拍卖会上，集美北站片区今年首拍地块2013JP02被杏林建设以6.092亿元拍得，楼面价为10503.45元/平方米，溢价119.77%。而万科去年10月在该区域的万科广场项目拿地楼面价仅为2138.03元/平方米。
北站片区系以厦门北站为核心打造的新城，2012年10月该区首个商品房项目三期开盘时，销售均价就已达到9000元/平方米。位于厦门北站的万科广场在今年10月份的开盘均价也已达到15000元/平方米，根据其宣传信息显示，10月项目二期开盘3小时就去化九成。
程凌虚认为，厦深高铁沿线城市房价涨幅或被刷新。随着厦深铁路的开通，会有更多的三四线城市居民涌入广深厦买房，需求大增，价格必然上涨。程曾研究后得出，广深厦房价今年涨幅都在20%以上。
深圳商人许先生此前在厦门做不动产投资，对于厦深铁路的开通颇感受益，“两地变成了3小时经济圈，花费的时间和金钱都大大降低。”许先生表示。
实际上，厦深铁路在2008年10月开工建设伊始就持续受到关注，而通车的时间比最初预计的2011年慢了2年。这条东南快速铁路将原本厦门和深圳之间超过13个小时的“慢速”火车，以及长达11个小时的长途汽车
行进时间缩短成为3个多小时，将厦门、汕头、深圳三个城市连成一线。根据南昌铁路局公开信息显示，作为我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”中沿海铁路快速通道的重要组成部分，厦深铁路将贯通整个东南沿海快速铁路通道。
另据了解，厦门地区目前铁路始发终到列车有80对、通过经停动车60对，日到发旅客10万多人次，已超过去年春运高峰量。今年9月向莆铁路和12月厦深铁路相继开通后，厦门地区始发终到和经停的列车超过100对以上，日到发客流高峰期超过12万人次。而明年3月开始，岛内的厦门火车站封闭施工，所有动车都转移到厦门北站。
