机场大道是进出厦门新机场的重要通道之一，也是今年省市重点项目。昨日，记者从代建单位厦门市市政建设开发有限公司获悉，截至目前，工程软基处理已完成25%，综合管廊已于年前启动建设，路基工程于近期展开施工。
现场
水泥搅拌桩机作业数据传输至后台实时监控
近日，记者来到机场大道施工现场，当时下着蒙蒙细雨，现场多台大型挖掘机、水泥搅拌桩机、推土机正有序作业中。据施工单位介绍，正在施工的部分为软基处理。
为何要进行软基处理?市市政建设开发有限公司项目经理陈蔚说，机场大道约95%的路段是在人造地段上建设，为了让道路有一个更坚实的地基，需要利用水泥搅拌桩机将水泥喷入土体并充分搅拌，使软土硬结，提高地基强度。据统计，该项目水泥搅拌桩总量为270万米，目前已完成68万米，占总量的25%。
陈蔚告诉记者，水泥搅拌桩机作业产生的每一个数据，都被传输到项目部后台实时监控。之所以能做到这点，是因为建设单位此次选用了搅拌桩全自动智能在线监测一体化系统，通过软硬件结合的方式，实现打桩实时数据监测，控制施工主要参数，进一步提高成桩质量。据介绍，该技术是首次在厦门使用。
意义
同时开建地下综合管廊
将为片区开发提供配套
陈蔚说，机场大道是进出新机场的重要道路，其建设将为道路两侧地块的开发提供必要的市政配套。同时，该项目的建设将进一步完善大嶝岛区域的路网结构，更好地为新机场服务。记者从规划图看到，机场大道和机场快速路于大嶝岛相交。未来，从机场快速路驶来的车辆可经由机场大道到达新机场。
除了具备交通功能外，机场大道还是新机场片区综合管廊的其中一段道路载体。综合管廊是厦门新机场片区电力、通讯、给水、中水、燃气、雨水、污水等管线的传输通道，是新机场的“生命线”。机场大道软基处理每完成一段后，相应的综合管廊的建设也随之启动。
据介绍，机场大道于去年正式开工建设后，目前软基处理已完成25%，相关综合管廊建设也于年前启动，路基工程也于近期展开施工。(厦门晚报记者颜梅丽、通讯员陈燕航)
项目名片
机场大道位于大嶝岛，起于大嶝大桥，终于机场南北跑道西垂滑线，全长7.1公里，项目概算总投资为10.4亿元。
机场大道按二级公路兼城市主干路标准建设，标准道路红线宽度56米。主车道双向6车道，设计速度60km/h;辅道双向4车道，设计速度40km/h。
