环岛路是厦门的一张靓丽名片，但许多人不知，其实环岛路并未真正“环岛”。今日凌晨，随着厦门环岛路最后一段———鳌山路-高殿二号路段建成通车，环岛路由“C”字形闭合为“O”字形，标志着超45公里的环岛路真正“环岛”。环岛路闭合为“O”字形后，将进一步完善了厦门道路路网骨架，并助力象屿港区码头、航空物流园区、集美大桥等深度串联，极大提升厦门的营商环境。
环岛路今起由“C”字形闭合为“O”字形
环岛路是厦门重点工程之一，始建于上世纪90年代末。在此后20年左右的时间里，环岛路先后完成了白城到黄厝段、黄厝到前埔段、会展中心至香山段、香山至五通段，以及五通至高崎机场段等重点路段;如今，随着鳌山路-高殿二号路段的竣工通车，环岛路真正实现了“圆满”。
今日凌晨时分，当施工人员在机场北路路段拿开水马，鳌山路-高殿二号路段就可以通车了。据悉，环岛路(鳌山路-高殿二号路段)工程全长2.73公里，按城市快速路标准建设，设计行车速度60公里/小时，路幅宽50米。该项目东起鳌山路，接环岛路(集美大桥-鳌山路段)，设高架桥上跨鳌山路后往西南方向延伸，并设高崎隧道下穿盐业铁路专用线、嘉禾路、海堤路、铁路货场及福厦动车线等13条铁路，终点接高殿二号路。在道路隧道出口设置杏林大桥高崎互通与杏林大桥、成功大道相接，形成立体交通转换。
最后一段环岛路的建成通车，将方便周边群众的交通出行。据了解，厦门市公路建设正在大力推进“三环三射”城市交通干线网，使厦门的码头、港口、机场、铁路、客货运输枢纽中心与路网主骨架相连。厦门环岛路环线是其中的“第一环”，而本项目是环岛路环线中的一段，也是环岛路的重要组成部分。环岛路(鳌山路至高殿二号路段)顺利建成通车，促进象屿港区码头、航空物流园区、集美大桥等深入融合，不仅进一步完善了厦门的道路网结构，也助力厦门港口和航空建设发展;此外，环岛路(鳌山路至高殿二号路段)的建成使得厦门自贸片区交通网络更加完善便捷，为厦门营商环境带来新的“增长极”。
值得一提的是，依山傍海的环岛路是厦门主要的旅游干线之一。环岛路全线贯通“闭环”，不仅是改善厦门岛北部市政基础设施的重要举措，更满足了开发旅游资源、加快发展旅游业的需要。
(晨报记者 雷妤 厦门日报记者 汤海波 通讯员 苏富强)
