昨日，经过一周的奋战，中铁十六局承建的海翔大道“最后一公里”提前12天贯通并交付路面作业组施工。
本月12日上午8时，随着最后一联现浇梁顺利浇筑完成，海翔大道狮头山大桥成功合龙。项目副经理刘宪纯说:“狮头山大桥成功合龙，为海翔大道贯通打下了坚实基础，标志着海翔大道施工进入最后决战阶段。”
昨日下午3时，狮头山大桥附近，挖掘机的轰鸣声不绝于耳。建设者们正在进行路床修整作业和安装桥梁防撞护栏。据悉，海翔大道“最后一公里”原定于30日贯通并移交下一环节施工组，经过项目部上下齐心的努力，桥梁现浇梁浇筑仅用时一个月，12日狮头山大桥成功合龙，冲锋号就已经吹响，“决战一周”成了项目的口号。项目常务副经理齐敦修介绍:“为了抢工期的同时能重安全、保质量，项目部多次组织桥梁施工方面会议，成立突击队攻坚，制定劳动竞赛方案，科学规划，动态管理，确保了工程推进，使海翔大道提前12天贯通并顺利移交。”
据项目负责人史智超介绍，海翔大道是巷东互通的重要道路，海翔大道上跨翔安机场高速，与海西高速公路网厦漳泉城市联盟路泉州段顺接。项目建成后，将打通海翔大道连接厦门与泉州“最后一公里”，拉近两个城市的距离，缓解周边道路交通压力，助推厦漳泉城市联盟路网的完善，实现闽西南协同发展区进一步互联互通。
据了解，海翔大道这一路段全长1.99公里，主线道路设计为双向6车道、时速80公里，预计9月底建成通车。(记者 卢剑豪 通讯员 揭晶 )
