昨日，在新建厦门北站项目施工现场，一片重达3210吨的波浪形钢桁架被从地面缓缓抬升，浮云般横亘在47米高空中，与既有厦门北站隔空而望。
新建厦门北站是福厦高铁的重要站点之一，是继厦门站、厦门北站之后，厦门新添的又一个大型铁路客运站。该站位于既有厦门北站北侧，总建筑面积25万平方米，站场规模7台15线，计划2023年6月建成。
新建厦门北站建筑风格与既有厦门北站一脉相承，突出闽南燕尾脊的造型元素。据悉，新建厦门北站项目已于今年6月底全面完成站房混凝土主体结构施工，预计9月底全面完成新建站房钢结构施工。
“新建厦门北站是福厦高铁的重要站点之一，配套地铁1号线、地铁4号线、公交、BRT等多种交通工具，将极大便利市民的出行。”中铁建设新建厦门北站项目总工程师赵忠诚说道。
据介绍，新厦门北站建成后，将与既有厦门北站实现“双站合璧”，总体规模达到13台27线，站点年旅客发送量将是现在的2.8倍，达到5000万人次，对打通东南沿海高速铁路大通道、构建现代化综合交通运输体系、推动海西城市群发展具有重要意义。(见习记者 黄晶晶 通讯员 武冲)
