近日，泉州、厦门、漳州三市同步发布R1线先行工程土建施工招标公告，标志着这条串联闽南核心城区的“黄金走廊”正式进入建设倒计时阶段。
厦门先行工程围头湾段位于大嶝岛桥头，包含U型槽及明挖隧道工程，总长0.82公里。泉州先行工程池店站位于机场连接线与绿洲路交叉口，为地下两层岛式车站，设3个出入口。漳州先行工程龙海站位于龙海区人民西路和芦州大道交叉口北侧，是本次漳州市率先启动施工建设的核心节点。
根据泉州市交通运输局发布的泉州至厦门至漳州城际铁路R1线(泉州段)环境影响报告书征求意见稿显示，R1线(泉州段)工程起于泉州东站，途经泉州台商投资区、丰泽区、晋江市、南安市，出石井站后线路以桥梁跨越围头湾进入厦门境内(以市界为分界)，线路总长70.99公里，其中地下段长度28.07公里，地上段长度42.92公里。全线共设车站15座(含2座预留站)，其中地下站7座，高架站6座。
R1线将串联起厦漳泉都市圈中心城市城区和周边城镇组团，以及沿线翔安机场、泉州晋江国际机场、厦门东站、高崎站、泉州东站、漳州站等主要交通枢纽，为都市区提供大运量、快速度、公交化运输服务。
作为福建省“十四五”综合交通规划重点项目，R1线建成后将有效构建闽南“半小时交通圈”，实现漳州核心区至厦门半小时直达、至泉州一小时通达，促进厦漳泉三市产业、人口、资源高效流动，推动公共服务资源共享，为闽西南协同发展和福建省高质量发展提供重要支撑。(记者 兰云丝)
