近日，厦金大桥(厦门段)项目顺利迎来关键施工节点——一榀重达280吨的标准节段钢箱梁起吊至70米高空，并与主缆吊索精准连接，正式拉开刘五店悬索桥钢箱梁大规模吊装施工序幕。
刘五店悬索桥全长1948米，主跨928米，采用五跨连续三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥结构，是福建省首座全离岸式海中悬索桥、福建省最大跨径桥梁。“桥面由126榀流线型扁平钢箱梁组成，包含112榀标准节段、10榀零号块与4榀边跨大节段，总重量约5.3万吨。”厦金大桥(厦门段)项目A1标段经理陈振福介绍。
“为攻克高空跨海架梁难题，项目采用专用缆载吊机开展施工。”厦金大桥(厦门段)项目A1标段刘五店悬索桥监控单位西南交通大学技术负责人闫勇告诉记者。“我们还自主研发了应力监测元件并布设在缆载吊机关键部位，实现吊装全过程可视化监测和智能化预警。”闫勇说道。
接下来，百余榀钢箱梁将逐段对位、有序拼接，届时，刘五店悬索桥桥面结构将逐步成型。(记者 傅曦颖 通讯员 檀署忠 李晓芳)
