《关于加强环湾中心城市规划建设提升综合服务功能的若干意见》●解读
未来，泉州的地下空间将可以从事购物、医疗、办公、体育、娱乐等活动，多个“地下城”将让泉州市民拥有丰富多样的“地下生活”。此次会议出台的《关于加强环湾中心城市规划建设提升综合服务功能的若干意见》，提出泉州未来城市发展应当通过加强环湾中心城市规划建设，提升环湾中心城市综合服务功能，推动城市转型发展，实现建设现代化海湾型大城市的发展目标。
城市交通三年内形成“两重环城”外环快速路
按照“10、15、30”的城市交通提升要求，即中心城区10分钟上快速路、15分钟上高速路，相邻组团间15分钟通达，中心城区30分钟通达规划区各主要城镇，加快构筑环湾城市骨架。近期重点推进环湾一环快速路、中心城市“两重环城”外环快速路、中心城市对外快速通道等几项主要工程，同时加快环湾二环快速路、百崎大桥、东海大桥前期规划研究论证工作，争取三年内形成“两重环城”外环快速路。
临漳门环岛、洛阳桥头节点应进行立交化改造，城东至北峰快速通道争取年底开工建设，并加快刺桐路北拓至洛江惠安西片区通道工程准备工作。
亮点直击
新机场拟选址大港湾
泉州新机场初步拟选址惠安大港湾，建设规模近期（2025年）设计年旅客吞吐量1000万人次，年货邮吞吐量30万吨。
项目已完成选址报告、飞行程序设计等报告送审，厦漳泉城际轨道交通2号线等交通线路也已规划连接大港湾新机场。下一步，省市还将根据泉州市新机场初步选址及周边机场建设情况，合理规划布局机场空港和临空产业经济区。
业内人士称，大港湾具有位置适宜、空域和净空条件较好、交通配套条件较好、征地拆迁量少、投资量少，对周边相邻机场的影响较小等优势，具备较好的建设条件。
刺桐路将直抵惠安
穿山、越岭、跨江，全长20.4公里的刺桐路北拓工程，可谓目前泉州建设规模仅次于跨海大桥的道路工程，刺桐路将向北延伸，穿过清源山，跨过洛阳江，直抵惠安西片区高铁惠安站，与惠安县规划县道310线相接。
该道路的建设，旨在打通市区北部清源山屏障，实现洛江、黄塘、紫山等北部规划区与市区间的快速交通联系，是做大泉州中心城市的一条城市快速通道，建成后将成为泉州北部进出市区的快速通道。
临漳门环岛立交化改造
临漳门环岛的交通节点是历届两会的焦点之一，据规划局相关负责人介绍，近期泉州将加快中心市区“田”字形快速通道建设，提升中心市区道路通行条件，一些道路主要节点应该实行立交化改造。结合快速路建设进行立交化建设，有助于缓解该环岛的交通压力，让进出城更畅通。
地下空间东海片区拟建中心地下城
充分重视地下空间在城市发展过程中的重要性，特别注意综合管线、管廊在地下建设项目中的控制预留。近期重点推进高铁泉州枢纽站及其南部片区地下综合体、泉州商城广场地下空间综合利用项目、东海行政中心与滨海总部区域中心地下城等几个主要工程。地下空间开发主要将分为八大用途：地下公共服务混合功能、地下停车功能、地下工业、仓储功能、地下市政功能、地下通道、综合管沟、地铁。
亮点直击
打造11个地下综合体
《泉州市地下空间开发利用规划》的初步设想是：以沿泉州湾城市核心功能区为地下空间发展带，以东海片区中心、仙石片区中心为双核，形成2个地下城，同时在公共服务设施集中、开发强度大的各组团中心，打造11个地下综合体。
根据规划，泉州地下公共设施将有43个地下商场、2条地下商业街、23个地下文化娱乐设施、24个地下医疗卫生设施、5个地下行政办公设施、7个地下科研教育设施、11个地下体育休闲设施。其中，2条地下商业街，分别是津淮街-东湖公园约1200米长的温陵路地下商业街，温陵北路-泉州九中约千米的津淮街地下商业街。
公共服务重点提升教育医疗设施
完善公共服务设施配套，促进城市间公共服务设施共建共享。强化环湾区域教育、文化、体育等事业，争取今明两年完成城东学园、东海学园等新片区基础设施和福建医科大学附属第二医院东海分院、泉州市中医联合医院一期等医疗设施建设。
五中高一新生城东上课
随着部分硬件设施的交付使用，城东学园内泉州五中城东校区今年9月份将迎来第一批864名高一新生。首期投用的包括3栋宿舍楼、3栋教学楼、文化广场和大操场。新校区正在建设中的3栋教学楼、行政主楼、图书楼、艺术楼等均已封顶，力争于明年5月份全部完成。
景观提升三年内慢线系统成网成环
今年年底前落实“30、40、50”城市景观工程，即各县（市、区）每年在环湾沿江主干道沿线建设一处30亩以上的开放绿地广场，一段绿地率达40%以上的景观路示范工程，一段沿江快速路两侧各50米以上宽度的景观带。中心市区尽快建成慢线系统的山线和水线，争取三年内慢线系统成网成环，今后新区建设必须同步规划建设慢线系统，已建区域也应逐步补上。
