享受生活慢行区，泉州市民今后可在以市区丰泽广场为核心，由湖心街、温陵路、津淮街和刺桐路围合的区域，慢行购物休闲娱乐，感受小资生活品质。
昨日，海都记者从泉州市规划局了解到，《泉州市东片区步行系统提升规划》(以下简称《规划》)方案已通过相关部门和专家的审查。规划提出，以上述区域围合的约1.5平方公里范围作为示范区，先行打造成为适宜步行的生活片区，填补中心市区没有步行街的空缺。
规划范围图
四个方面，打造东片区步行系统
近年来，泉州人大代表、政协委员及市民常呼吁泉州应设置专门的步行街，并建议选址西街、中山路、新门街等古城街区。然而，因商业形态、停车配套设施等问题，泉州步行街的设置条件尚不具备。
而此次《规划》则提出，拟打造东片区适宜步行的生活区，中心为东片区范围，南北以晋江、清源山为界，东至坪山路，西至温陵路，规划区面积约12.68平方公里，规划年限为2016~2030年。
按照规划，拟从步行分区、步行网络、过街设施、行人公共停留空间四个方面提出建设指引。其中，步行分区方面，根据不同用地性质将用地划分为商业功能、商务行政功能、交通枢纽功能、城市公共绿地、文化创意产业、居住功能、教育科研功能、文体功能、高度混合功能、工业功能和市政功能主导区，并针对不同分区提出不同的步行系统建设指引。
步行网络方面，结合城市绿道、商业步道、通勤通学步道和一般步道四级，并依托串联清源山山脉的山线，濒临晋江的水线以及内沟河两侧的道路提升构成，是刺桐片区居民休闲旅游的主要依托。
过街设施方面，构筑以干路围合的安全岛，提出“岛内畅通，岛间联通”的规划目标，确保岛内主要步道便捷安全地穿越干路，规划30处立体过街设施。
行人公共停留空间方面，提出城市绿地公园、城市广场及交叉口街角空间，应是行人公共停留空间的主要组成部分，规划保障每个慢行岛至少有一个以上行人公共停留空间，主要措施是“公园拆墙透绿，广场车退人进，街角空间阻车扩容”等。
刺桐路与田淮街处，将增设一座人行天桥
《规划》提出以丰泽广场为中心，由湖心街、温陵路、津淮街和刺桐路围合而成约1.5平方公里的区域作为示范区，先行打造成为适宜步行的生活片区。
打造适宜步行的生活片区，首先要解决的是车辆停放以及步行空间的延续性。对此，《规划》提出，示范片区提升规划设计，将结合近期新建的公共停车场，清理人行道违章停车，增设隔离墩等设施，隔离车辆进入，保障行人空间和行人安全。方案设计人员进一步解释称，近期示范片区新建新增的停车场，分别是丰泽广场地下空间开发，新增停车位1000个以上;泰和酒店改造，新增停车位约200个;原市财政局立体停车楼，新增停车位约120个;温陵商贸中心将新增1260个停车位。
同时，示范片区内近期丰泽街全段、田安路西段将增设隔离段;田安路东段管控停车，保障足够慢行空间，并完善津淮街、刺桐路和温陵路隔离设施的建设。
方案设计人员介绍，为加强步行的可达性，他们建议半开放大型小区和公建小区，实行管车不管人的措施，允许行人步行通过。比如，可开启丰泽小区北大门，打通周边两条支路，进行路权优化，采用东门的交通管控模式，控制机动车的出入。
对于示范片区内人行道缺失的道路，《规划》提出，可增设人行道，无条件拓宽的建议采用稳静化措施，降低机动车车速、限制车流，保障行人安全。优化行人过街设施，刺桐路与田淮街处，将增设一座行人过街天桥。(海都记者 曾小琴)
