昨日起，我市30路、60路公交率先实施一元一票制。对于这一便民举措，市民连声称赞。据悉，此次涉及一元一票制的线路共有57条，这些线路全年客运量约为6100万人次，一票制的实施将给市民的生活带来怎样的变化？原有的公交IC卡的优惠是否受影响？对此，记者采访了泉州公交发展有限公司。
60路公交车的车门及投币箱均贴有一元一票制的标识
体验 全程只要一元 不少乘客不知道
昨日，记者在丰泽街公交大厦站位置候车，经过该站点的30路、60路公交的车门、投币箱位置及车厢内，均张贴有“全程一票制 上车1元/人”等提示标语。30路公交车的一名驾驶员告诉记者，不少市民不知道实行了一元一票制，还是习惯性地投2元。对此，他们都会予以提醒。该驾驶员表示，以往市民上车后，他时常要询问乘客所要到达的站点，提醒跨站须多投币1元。实施一票制后，就不用那么麻烦，可以更专心地开车，保证行车安全。
市民林女士说：“自己平时都是搭乘30路公交车上下班，一个月花在公交上的费用要上百元。一元一票制推行后，起码能节约一半的支出。”
泉州公交发展有限公司经营业务科经理陈冬毅表示，实行分段票价时，乘客出行成本较高，票制繁琐还给乘客、驾驶员带来一些不必要的麻烦。实行一元一票制后，可以降低市民出行成本，节约乘客的上车时间，提升出行效率。同时，也减少了驾驶员的工作量。
影响 降低出行成本 缓解交通压力
陈冬毅表示，早在2010年起，社会各界就在呼吁实行一票制改革，但由于当时的条件还不具备，所以只能待时机成熟再实行。2012年，按照新一轮城市总体规划要求，进一步完善城市公交规划体系，市交通委先后编制了《优化泉州市中心城区公交线网规划》和《环泉州湾公交发展规划》（以下简称“两项规划”），通过科学布置公交线路，优化城市公交网络，建立和完善城市公交专用道或优先道系统。陈东毅说：“近几年，市委市政府对公共交通的财政投入逐年加大，从2012年至今，公交公司新开通线路30条，新增车辆300余台。”
同时，公交部门加快对公交首末站建设，目前，中骏商城、泉商环球广场等多个首末站均投入使用。这些首末站的投用，为一元一票制的实行奠定了基础。
据悉，鲤城区、丰泽区、泉州开发区全境及洛江万安区内运营的57条（3条为第二公交所有）线路全年客运量约为6100万人次，日均客运量约16.7万人次。一票制实施后，全年有5000万人次以上的乘客受益。据测算，实行一票制后，公交公司每年营收将减少约4500万元。
陈冬毅表示，实行一元票制改革主要的目的是为了提高公交出行分担率，降低市民群众出行成本，缓解交通压力，倡导绿色出行。他们预计，改革后，公交客流会有一定程度的上升。
调整 准备工作多 一票制分期推行
据悉，昨日有30路、60路共计21辆车实行一元一票制，其余线路将分期实行。对此，陈冬毅解释称，改革线路涉及615辆公交车，一元票制的实行需对车厢内设备设施（如行车指南中的票价公示等进行更新、IC卡刷卡POS机进行调试升级）及沿途站牌设施进行更新。由于涉及线路广，车辆较多，前期准备工作繁杂，为保证车辆正常运行只能夜间作业，因此无法一次性全部实行。
“有18条因线路里程较长，未实行一票制的跨区域线路。”陈冬毅说，今后凡是在鲤城区、丰泽区、泉州开发区全境及洛江万安区内新开通公交线路，均会实行一元一票制。此外，市民所办理的公交IC卡优惠项目将不受一票制影响，优惠可持续使用。
泉州公交发展有限公司相关负责人表示，今后公司将根据市民的意见建议，对现有公交线路进行优化调整，增开公交快线和夜班线路，增强公交通行的直行直达率，减少市民乘坐的在途时间。并根据线路客流情况，对线路运行班次进行加密，合理优化线路排班计划，吸引市民选择乘坐公交。
据悉，今年公交公司还将购置100辆常规公交车用于开通新线路和加密现有班次，同时，购置100辆逛逛电瓶车用于加密古城1区线和开通古城2区、3区、4区线路。（记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 文/图）
