当今社会“速度”意味着一切，对现代交通而言便是如此。交通是城市的命脉和骨架，在城市的崛起中，扮演至关重要的角色。片区发展，交通先行，任何一个城市、区域，乃至村镇的发展，都离不开交通的支撑。
在泉州，集结城市道路、高铁、机场、轨道交通(规划中)等交通枢纽优势，当属少有!而泉州碧桂园清源里，不仅占据市中心核心区位，坐拥清源山5A景区和千年南少林寺，还拥有陆、铁、空、轨(规划)等一体交通优势，其稀缺价值不言而喻。
条条大路 通四方
四纵四横快速路网形成
中心市区“田”字形快速路网已基本形成，清源里地处“田”字形快速路网中心，核心位置尽显!刺桐路双向十车道，少林路、东湖街、丰泽街，5公里范围内，快速辐射东海、城东、北峰、洛江等组团，交通便捷，畅享城市经济、商业、文化、居住利好。
12分钟直达泉州高铁站
高铁时代 城际生活不再是梦
高铁时代把人们拉入的全新的生活，空间的转换瞬息之间。随着站前东西大道(双向八车道)、普贤路(双向六至八车道)的通车，大大缩短了项目与泉州高铁站的距离。从少林路直接上普贤路，连接东西大道，12分钟车程可抵达高铁站，城际生活圈，不再是梦想。
15分钟无缝对接晋江机场
刺桐路-田安大桥-机场连接线-泉安中路
晋江机场快速连接线，作为泉州和晋江的交通大动脉，它的开通，缩短了泉州市区到晋江国际机场的车程，如果不是在上下班高峰期，花费的时间在15分钟以内。
现有的交通配套令人艳羡，
而新的交通利好升级，
五大在建/即将动工项目，
更让人热血沸腾!!
城东-北峰快速通道2019年开通
兴泉铁路新建货车外绕线
刺桐路北拓首段动工建设
“山线绿道”工程示范段贯通
轻轨1号线最快2018年开工
城东-北峰快速通道
2019年即将通车
城东至北峰快速通道，全长7.21公里，起于城东山海路桃花山公园，终于北峰普贤路，在刺桐北路设置互通口(离碧桂园清源里约500米)，设计时速60公里，主线双向6车道，不设红绿灯。
2019年初，城东至北峰快速通道将通车，意味着从通道起点(城东桃花山公园)到终点(北峰普贤路延伸段)仅需8分钟，大大加强了中心市区同城东、东海、北峰组团的联系。
兴泉铁路新建货车外绕线
告别火车轰鸣
2017年3月兴泉铁路泉州段全线正式动工开建。泉州段共长约111公里，将同步修建泉州地区货车外绕线29公里，安溪东漳泉肖铁路联络线11.4公里。告别火车轰鸣声，回归更安宁舒适的家园。
PS：兴泉铁路跨越江西、福建两省，北起京九铁路江西赣州兴国站，经赣州宁都、石城，进入宁化，途经清流、明溪、三明、永安、大田，再经泉州德化、永春、安溪和南安等。
山线绿道经清源山
示范段已贯通
山线绿道，全长22.5公里。该项目起于西湖公园北大门，经清源山风景区、少林寺、大坪山公园、桃花山公园、森林公园、观音山公园、市行政中心等地，终于东海滨海公园。
日前，精品示范段已贯通，该段起于大坪山大坪路，终点与森林公园三期步道相接，市民可步行或骑车前往，尽揽全城景色，尽享四季美景。
刺桐路北拓首段动工
2018年进入实质性施工
刺桐路北拓工程全长20.4公里，“首段”地理位置为东湖街口侨乡体育馆(距离碧桂园清源里100米处)经第四监狱到刺桐路北拓项目与快速通道项目连接点。向北延伸至惠安黄塘镇等地，主道上跨福厦高速，终点至紫山镇福厦铁路惠安火车站。
2017年底前完成刺桐北路连接段工程各项前期工作，2018年初进入实质性施工阶段。
泉州轻轨1号线设站项目旁
最快2018年动工
1号线：北起福厦铁路泉州站，止于石狮宝盖山站，全长40.43公里，设站32座。
线路大致走向：站前南北大道—少林路—刺桐路(项目旁)—和平路—八七路—宝盖山站。
城市快速轨道交通系统计划采用地铁(轻轨)制式，最高运行时速为80公里/小时。1号线最快2018年开工建设，规划2023年建成。
随着各项工程的开工建设、即将开通，
中心板块的交通脉络必将迎来华丽升级。
城市繁华与自然美景轻松畅达，
区域交通价值一路飙升!
碧桂园清源里二期，市中心好房子，
可谓可遇而不可求。
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